本報(bào)訊 2002年底，總投資額為44.2億元的綿廣高速工程開始通車運(yùn)行，在其中的隧道工程的電力設(shè)備招標(biāo)中，臺(tái)達(dá)共7臺(tái)H系列UPS一舉中標(biāo)，成為為此項(xiàng)工程中提供電力保護(hù)的指定產(chǎn)品。
綿廣高速公路是交通部規(guī)劃的國道主干線二連浩特至河口公路四川境內(nèi)的一段，全長135．5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向4車道。由于川北地區(qū)屬于山區(qū)，因此在綿廣高速路中有很多路段都是隧道，在隧道電力設(shè)備的選擇上，考慮到地形以及氣候因素對(duì)電力設(shè)備要求較高，此次工程特地選擇了臺(tái)達(dá)H系列的三相機(jī)UPS，確保電力供應(yīng)的穩(wěn)定。
作為在國內(nèi)各行業(yè)市場屢屢中標(biāo)的一款產(chǎn)品,臺(tái)達(dá)H系列UPS已經(jīng)為業(yè)內(nèi)人士所熟知，其寬廣的輸入電壓范圍，與同等功率產(chǎn)品相比明顯更低的重量至今仍在UPS行業(yè)處于領(lǐng)先地位。在實(shí)際的使用過程中，工程建設(shè)者切實(shí)感覺到了臺(tái)達(dá)H系列輸入功率高的性能優(yōu)勢。熟悉UPS的人都知道，包括很多知名品牌在內(nèi)的UPS大多輸入功率都在0.8左右，能做到高于0.9者可以說寥寥無幾，而輸入功率不高會(huì)在一定程度上損害電網(wǎng)中的其它設(shè)備，臺(tái)達(dá)H系列采用了獨(dú)有的IGBT高頻功率因素校正技術(shù)，使輸入功率因素達(dá)到了0.95以上，最大限度地減少了對(duì)電力環(huán)境的污染，保護(hù)了電網(wǎng)中的其它關(guān)鍵設(shè)備。
此外，經(jīng)濟(jì)模式是H系列實(shí)際應(yīng)用價(jià)值較高的功能之一，一般在線式UPS的整機(jī)效率能達(dá)到90％左右，而臺(tái)達(dá)H系列獨(dú)有的經(jīng)濟(jì)模式可以自動(dòng)偵知市電的供應(yīng)狀況，并在市電狀況良好的時(shí)候自動(dòng)切換到旁路，由于此時(shí)市電不必流經(jīng)諸多電器原件，整機(jī)效率可達(dá)97％以上，粗算下來，可節(jié)省10％左右的電費(fèi)。而當(dāng)UPS測知市電不穩(wěn)定時(shí)，它可以在8毫秒的時(shí)間內(nèi)重新切換回逆變器供電，這就在節(jié)約開支的同時(shí)確保了整個(gè)系統(tǒng)的安全。在此次競標(biāo)過程中，實(shí)際的性能表現(xiàn)成為臺(tái)達(dá)UPS最終勝出的關(guān)鍵因素。
2002年的我國UPS市場總體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，很多知名品牌的銷售額明顯低于前兩年，臺(tái)達(dá)UPS依靠產(chǎn)品性能方面的優(yōu)勢，不僅保持住了連年增長的趨勢，在金融、電信、證券等重點(diǎn)行業(yè)也連連中標(biāo)，表現(xiàn)出逆勢前進(jìn)的良好勢頭，此次在交通行業(yè)的中標(biāo)，標(biāo)志著臺(tái)達(dá)UPS在不斷拓展行業(yè)市場的進(jìn)程中又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。