西安快訊-2013年1月26日，由中國自主研發的第一款大型軍用運輸機—大運Y-20在西安閻良飛機制造及試飛基地成功首飛，標志著中國空軍向戰略空軍層次邁出了堅實的一步。大運Y-20是我國依靠自己力量研制的一種大型、多用途運輸機，可在復雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。該機從研發、設計、生產以及試飛等整個過程主要由中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司（以下簡稱西飛公司）完成。
蓋勒普公司作為西飛公司在Predator SFC生產車間集中控制管理系統解決方案項目的戰略合作伙伴，在得知大運首飛成功的消息之后，第一時間向西飛公司相關部門表示了祝賀。
作為運-20的主要研制方，西飛公司為國家研制生產了30多種飛機，其中主要有轟-6中程戰略轟炸機、運-8中型運輸機、運-7中短程運輸機、殲轟-7殲擊轟炸機、參與研制了MD-90干線飛機和新新舟-60支線飛機等，這些都為研制大型飛機奠定了基礎。多年以來西飛公司也一直在堅持進行戰略轟炸機和大型運輸機的技術儲備工作，并且一些技術已經在轟-6改型和運-8改型上得到了驗證。去年5月，西飛公司通過對數字化制造車間信息化管理系統的嚴密謹慎選型，決定采用蓋勒普Predator SFC生產車間集中控制管理系統解決方案。蓋勒普早在2003年已與中航工業展開了一系列的數字化制造集成生產管理系統方案應用的戰略合作。基于全球領先Predator SFC系統平臺， 西飛公司對生產、技術、質量體系的組織機構、工作方式、工作手段、管理模式進行了重組和流程再造，加快了先進制造技術、方法的應用與實踐，提高了加工能力與精度，生產線做到準時、均衡、有序。通過管理能力的提升，大幅度提高生產效率，逐步具備新機型的快速研制能力。此次大運運-20的成功首飛，標志著西飛公司在大型飛機的數字化設計及制造一體化能力上升到了一個新臺階。
由于前期的順利合作，蓋勒普公司與西飛公司將在先進數字化制造集成化，無紙化生產管理系統項目的合作上進一步得到擴大。蓋勒普將全力協助西飛公司構建完整而有效應用的數字化生產管理控制平臺 (SFC)， 進一步提高西飛公司對新機型的快速研制能力和常規機型的生產制造能力， 繼續為國家的實現“十二五”信息化推動工業化的戰略目標而出力。