項目背景
考慮到我國大部分城市的冬天高冷天氣和夏天高溫天氣，路燈監控系統中關鍵器件一律采用軍用級的產品。并在出廠前對產品同一進行低溫順高溫老化。我們可選取GPRS 作為系統的通訊方式，目前，我國大部分城市將陸續開通GPRS 業務，這是今后路燈監控系統所采用的主流傳輸資源，是路燈監控系統通訊方式的必然趨勢。
GPRS無線路燈監控系統，由先進的無線數據通訊網絡、計算機信息管理及智能路燈控制設備等組成的分布式無線遙測、遙控、遙信系統。可以對全市范圍內的路燈進行遙控開關燈、遙訊設備狀態、遙測電流、電壓、用電功率。根據對所測數據的分析來判斷城市路燈運行有無故障及亮燈率的估算和計算，定時存儲和打印各有關數據。青島京城超微的監控系統對系統數據通訊超時、狀態出錯、燈具故障等進行報警處理。通過系統建設可以達到如下目的：
1.增強應急能力：系統具有定時控制和人工控制等多種控制方式，能隨時調整燈光的開／關燈時間，實現轄區范圍內的全夜燈、半夜燈開／關燈自動控制。在特殊的天氣情況時能通過人工控制進行應急調度。
2.提高城市形象：系統具有自動報警和巡測、選測功能，當設備發生故障時，調度人員可以在數秒鐘內及時了解故障的地點和狀態，并及時進行修復，這樣可以極大地減少對照明管理部門的投訴，從而進一步提高城市的形象。
3.降低維修成本：系統將“巡燈查找故障”改為“值班等待報警”，減少了“巡燈”人員和車輛損耗，降低了維修成本。在已經知道了故障的地點和情況，可以縮短到達維修地點的時間、提高檢修效率，降低維護成本。
4.節約電能：系統能提高開／關燈的可靠性和可檢查性，避免白天亮燈、晚上熄燈情況的出現。設備預置合理的開關燈時間方案，在滿足對城市照明的需求時，有效地減少了開燈時間，從而節約了大量的電能。
5.降低運營成本：通過減少開燈時間，能有效延長燈具的使用壽命，可有效降低運行成本，進一步提高了經濟效益。
6.實現科學管理：系統能將采集到的數據自動進行存儲、統計，并能隨時進行查詢和打印，為管理現代化提供了基本數據依據。
系統組成
路燈控制終端
路燈采集控制終端由一級終端路燈控制監控柜和二級終端組成，監控柜包括工控機、電能測量單片機、多路控制板、監控板；二級終端安裝在每盞燈里，包括電力載波模塊（EPCW）和輸入輸出接口板；路燈控制終端可實時監控每盞路燈的亮滅情況、電能負荷狀態、燈桿損壞報警，漏電報警等功能。
無線傳輸設備
信辰S3321采用工業DB9串口，通過232/485和路燈監控終端內的PLC相連，內插SIM數據卡通過GPRS網使得路燈監控終端和數據管理中心形成網絡通信，實現數據管理中心遠程監控路燈運行。F2103采用國際標準TCP/IP通信協議，且實現數據透傳功能，高規格的工業設計以及小巧的外形很好的融入了路燈監控一級終端內。
系統平臺及實現功能
采用時控法控制方式進行照明控制，實現預約控制和分時控制。
實現對設備的“三遙”功能：遙控、遙測、遙信
開關燈可以自動和手動遙控，實現實時控制和點對點控制；
自動巡測、手動巡測和選測（三相電壓、12路電流、有功功率、無功功率、功率因數及各種數字狀態量等數據量的采集）；
多種報警處理。報警內容包括：白天亮燈、晚上熄燈，遠程控制器過熱，配電箱門開關不正常打開，電壓、電流越限和供電線路停電等故障；
自動計算亮燈率。能根據電壓、電流、功率因子的變化自動進行亮燈率估算；
遠程查詢打印功能。根據年、月、日統計數據進行查詢，顯示的數據均可打印；
系統拓撲圖
系統特點：
1、系統容量大：GPRS無線路燈控制系統通過GPRS無線網絡進行數據通信，采用TCP網絡傳輸協議，可監控設備的數量不受限制，可以多達數千個。
2、通信實時、高效：無論控制設備的距離遠近，控制命令或設備報警信息都能在數秒內完成傳輸；即使設備當前不在線，用戶的控制命令都能準確送達，無需重復發送控制命令。
3、廣域的通信覆蓋：路燈控制設備在轄區范圍內，只要有無線GPRS網絡覆蓋的地方都可以控制，不受距離和位置的限制。
4、系統模塊化設計：系統采用了模塊化技術架構，具有良好的持續升級和功能擴展能力。可以隨著將來技術的發展和用戶功能需求的變化而不斷升級。
5、開放性信息管理：系統采用C／S和B／S相結合的設計體系，實現信息系統共享，提高了用戶對系統信息管理的效率。