西門子為全球最大的機械驅動臥式磨機之一提供了驅動技術。該磨機由Cemtec水泥和礦業技術有限公司為俄羅斯一座金礦開采而開發，每天可磨碎高達3萬噸的礦石。該金礦有兩臺直徑達數米的臥式旋轉磨機。
兩臺磨機由兩臺西門子9 MW電機（相當于超過12000馬力）驅動。如此高的輸出功率對于電機以及將電機能量傳輸給磨機的齒輪箱而言都非比尋常。齒輪箱也來自于西門子。它采用了特殊設計以通過緊湊、經濟的方式傳遞高輸出。
兩臺磨機可以被想象成巨型的短管。它們由直接安裝在短管外部的齒輪驅動。在磨機左右兩側是通過齒輪箱與齒輪相連的電機。驅動解決方案面臨的挑戰是向磨機傳輸總共18 MW（左右各9 MW）的輸出功率。
雙小齒輪箱：小空間里的大功率
在傳統驅動解決方案中，電機通過齒輪箱和聯軸桿驅動齒輪（小齒輪）。齒輪與磨機的矢輪直接嚙合。最大傳輸功率部分取決于矢輪寬度。然而，出于經濟原因，該寬度不能太大。
西門子為全球最大的機械驅動臥式磨機之一提供驅動技術。該磨機每日可磨碎達3萬噸的礦石。圖片：俄羅斯金礦
因此，大型磨機的功率限值在8 MW左右。而傳輸規定的9 MW功率將需要第二套包括電機、齒輪箱、聯軸桿和小齒輪在內的驅動裝置。這不僅價格高昂，而且在本例中并不可行，因為在磨機另一側已經計劃使用另一套9 MW的驅動裝置。
考慮到這些限制，西門子工程師采用了通常應用于更小輸出功率的設計原則。在沒有聯軸桿的情況下，DMG2矢輪利用上下兩個小齒輪與磨機的齒輪直接嚙合。其亮點是可自由安裝的中間軸，該軸可通過與電機連接的軸進行驅動。這種“懸浮式”中間軸和特別選擇的矢輪與小齒輪的齒距角度，可確保電機輸出功率始終平均分布在兩個驅動小齒輪上。就這種設計的幾何尺寸而言，相同寬度的矢輪可實現最大10 MW的功率傳輸。
使用DMG2矢輪驅動解決方案降低了矢輪寬度，這使其更具經濟性，從而降低了磨機的成本。從功率輸出上而言，這個用于大型磨機的齒輪箱是西門子有史以來最大型的DMG2齒輪箱。