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          IPS—線束和柔性管路三維仿真解決方案

          發布時間:2021-06-28 17:03   類型:解決方案   人瀏覽

          汽車上的線束和管路

          汽車的發展伴隨著電氣化和智能化的過程,不斷豐富的車載功能,依靠著電氣系統的協同工作得以實現。更多的功能,意味著更復雜的電氣系統,作為汽車神經系統的線束和管路設計難度隨之增加,同時,這些錯綜復雜的線束和管路還被要求在更為狹小的空間中完成,新舊問題和矛盾不斷凸顯。

           


          1汽車上的線束和管路

           

          與剛性結構不同,線束和管線具有柔性特征,其在外力作用及自身重力影響下的形變和受力狀態,很難依靠經驗進行判斷和確定。這些柔性的形變和受力導致的與周邊干涉、摩擦等缺陷,并不易在車輛裝配或出廠檢測中檢出,這就為車輛將來的安全和正常運行埋下隱患。

           

              ?  線束與周邊(鈑金、過孔、螺栓等)是否存在干涉、摩擦?

           

          2線束與周邊干涉摩擦導致破損

           

              ?  類似儀表板多媒體單元的裝配部位,線束長度冗余是否合適?

           

          3收音機線束預留過長,裝配后的線束與周邊發生干涉碰撞

           

              ?  線束彎折半徑是否合理?

           

          4線束彎折半徑過小導致線束受損

           

              ?  固定點的布置間距是否考慮了力學性能和重力條件?

           

          5固定點間距過大或過小導致線束應力

           

              ?  連接振動部位的管線疲勞如何分析?

           

          6發動機周邊的管線須考慮振動的影響

           

              ?  運動部位的線束和管路,在主體移動過程中是否對線束造成傷害?

           

          7車輛上的運動部位幾乎都有線束和管路經過

           

          這些問題在較大程度上,是需要經過一段時間才會顯現出來,也就是通常在消費者使用過程中才會發現問題,這就直接導致了近年來,由于線束布置問題引起的汽車召回事件不斷出現。

           

          8近年因線束布置問題導致的汽車召回事件摘錄

           

          類似的問題,其實在其他行業和領域也能被發現。換句話說,有柔性線束和管道的地方,就可能存在這些問題。

           


          9其他存在線纜和管路問題的行業

           

          IPS管線柔性仿真方案

          隨著數字化設計、驗證和制造流程的普及,在產品研發階段對設計結果進行仿真驗證已成為重要步驟之一。

          汽車的研發過程是一個多方合作、多學科交叉的復雜過程,從研發需求的提出到車輛的生產制造和測試,將經過多個階段和多次迭代。在研發階段引入仿真驗證,不僅能夠及早發現和消除潛在的設計問題,在問題發生之前就將其消除,阻斷這些問題向下游流程的傳遞,從而避免造成更大的損失。同時也能夠幫助設計人員對設計結果進行多項優化,篩選更佳方案,縮短設計結果的迭代過程,提高設計效率與準確率。

           

          10整車電氣系統研發流程

           

          IPS(Industrial Path Solution)是由德國工業4.0概念的發起者和倡導者,也是歐洲權威的應用科學研究機構-弗勞恩霍夫協會(Fraunhofer-Gesellschaft)開發的數字化軟件平臺。為管線設計、裝配驗證、人機模擬以及機器人規劃等領域提供專業的解決方案,該平臺目前全球范圍內擁有龐大成熟用戶群,遍布汽車、工業機器、重工機械、消費電子等行業。

           


          11IPS管線柔性仿真方案組成

          ? IPS Cable Simulation-管線仿真模塊

          能夠仿真外力作用及重力條件下,管線的撓性運動路徑;可對運動部位的管線實時仿真,動態展示管線的空間變形、彎扭狀態以及應力應變分布;能進行高頻振動及疲勞分析,公差分析,掃掠體積模型,生成運動路徑包絡線和容差包絡線;實時優化與修改,優化后的數據能夠返回三維軟件,支持與三維軟件的數據橋接,能夠根據設計規則,實現管線自動布置,建模過程簡單,軟件易學上手快。

           

          12汽車線纜中拖動卡扣位置,動態顯示相關線束受力變化

           

          ? IPS Path Planner-路徑規劃

          自動計算裝配路徑,規避安裝路徑上的干涉,帶有彈性線的路徑規劃、封裝,與周邊的間隙分析可視化,導出機器人路徑。

           

          13仿真儀表板上安裝收音機時線束動態變動

          ? IPS IMMA-人機工程

          通過生物力學模型,基于簡化的人體骨架模型和統計數據設計的假人模型,模擬實際工藝裝配過程,確保無碰撞的組裝運動,執行可行性、可見性和可安裝性分析,自動人體工學評估動作,自動根據任務調整運動策略。

           

          14利用人機工程仿真座椅安裝過程(右上角為操作員視角)

           

          ? IPS ROBOTICS-機器人優化

          自動平衡工作站和機器人之間的任務,排序,協調和無碰撞運動的產生,考慮連接到機器人的彈性線。

           

          15機器人組任務規劃

           

          ? IPS Virtual Paint-虛擬噴涂

          可視化模擬噴漆,即時模擬室內噴涂,結合多個機器人及其動作的復雜過程,真實模擬密封材料沉積,包括材料的復雜流變性。簡單直觀的仿真設置,無需任何計算工具專業知識。耦合到IPS Path PlannerIPS Robot Optimization可以優化整個機器人組的膠水和粘合劑材料的沉積。

           

          16虛擬噴漆和虛擬噴涂

           

          經緯恒潤提供的服務

          經緯恒潤的技術團隊擁有豐富的電氣系統及線束線纜設計、仿真經驗,將為客戶提供專業的技術支持和技術咨詢服務。同時基于IPS軟件功能,結合客戶的實際應用需求,提供合適的解決方案,必要時提供軟件功能的定制化開發、與第三方軟件的接口程序開發服務。


          17經緯恒潤提供的服務

           

          通過提供一系列專業的方案及服務,經緯恒潤將為汽車線束及管線設計用戶帶來諸多收益。

           

          ? 設計優化

              ?  電纜、軟管和復雜線束的實時變形仿真

              ?  多種材料類型、橫截面輪廓和動態卡箍

              ?  運動優化和容差分析,生成包絡線

              ?  自動電纜布線,結構空間和裝配分析

              ?  彎曲半徑、作用力、扭、拉等的設計驗證

              ?  接觸、碰撞、應力和應變的檢測和可視化

           

          ?提高效率

              ?  實時仿真,動態分析

              ?  過程和結果可視化

              ?  可直接進行設計修改

              ?  軟件一天速成使用

           

          ? 過程優化

              ?  一種工具貫穿設計到樣機的產品流程

              ?  通過減少樣機設計和迭代實現降低成本和時間

              ?  幫助進行質量改進和質量保證

              ?  實現部門間快速決策的跨學科合作



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