DTFSSL-Ⅱ防水雙向拉繩開關構造
簡介：
拉繩開關分為手動復位和自動復位兩種，需要達到國家規定IP等級。
拉繩開關
自動復位：動作后能自動回到初始位置，但可能會造成誤差啟動。
手動復位：動作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動操作復位手柄可使其返回初始位置。
拉繩開關是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來重大損失。由于安裝方便,開關轉換可靠,在帶式運輸現場得到廣泛的應用。
DTFSSL-Ⅱ防水雙向拉繩開關構造
原理
拉繩開關由拉桿、復位柄、凸輪、鎖槽及微動開關等組成。
拉繩開關安裝于皮帶輸送機的兩側的機架上，用鋼絲繩沿著輸送機兩側把開關連接起來。當輸送帶設備發生緊急事故時，在現場沿線任意處拉動鋼絲繩，鋼絲繩牽動驅動臂旋轉，通過傳動軸帶動扭力彈簧使精密凸輪發生位移，驅動微動開關切斷控制線路，使得輸送機停止運行。
DTFSSL-Ⅱ防水雙向拉繩開關構造
安裝調整
拉繩開關應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。
1、將拉繩開關固定在機架上。
2、一側的兩臺開關之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。
3、為減小鋼絲繩自重對開關啟動的影響，每隔3m在機架上裝一個托環，以支撐鋼絲繩。
4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。
（注：對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開關間距及拉繩長度。）
主要用于常規皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機，包裝生產線、堆料/取料系統，起重機、挖掘機、輪船裝卸系統、水平給料機等設備現場緊急事故停車的一種保護裝置。當緊急事故發生時，在現場沿線任意處拉動拉繩開關，均可發出停機信號，實現對人身及設備的保護作用。
DTFSSL-Ⅱ防水雙向拉繩開關構造
注意事項
1、先切斷總電源，接著要用萬能表測出火線，開關一定是要裝在火線的一端。
2、將火線在適合的地方剪斷，就有兩個接頭了，拉線開關也有兩個接頭
。
3、將火線的兩個接頭削皮露出金屬絲，分別任意接到開關的兩個接頭上。
4、在連接好的接頭將過長的金屬絲剪掉，以防兩條金屬絲碰撞短路。
5、旋開拉線開關的蓋子，可以看見那里有一個金屬轉軸，它的一端是有洞的。
6、拉線開關的塑料外殼側面也有一個洞，先將拉線穿過塑料外殼洞口將拉線引入拉線開關內，再將引入的拉線一端引入轉軸，打結，將打結后過長的拉線修短，就可以了。
7、最后旋好拉線開關的蓋子，防止觸電。
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質保期：自購買之日起,杭榮銷售的產品非人為因素，質保
一年
CMSG 13DR磁性開關
堵料開關HLDM-KH-A
限位開關|BAPL-210||
接近開關|NJZ-12GK-FN|調節閥JT941
磁力接近開關FJK-SXSD-TLCW 2
SDAS-P-A氣缸磁性開關
磁性開關 CS1G020
光電開關 E3FA-DN12 10-30VDC 電纜長度：2M
磁性開關 CS1G020
磁性開關 CS1E020
SJM8-8D磁性開關