旗下?lián)碛薪?jīng)營觀光巴士線路的廣交觀光公司的日本廣島市廣交總公司，與NTT數(shù)據(jù)、NTT數(shù)據(jù)中國3家公司即將開始“虛擬巴士導(dǎo)游系統(tǒng)”的實際測試。通過在巴士內(nèi)的顯示器上播放巴士導(dǎo)游的實拍影像，以及地圖與建筑物照片等，為游客做向?qū)АＦ涮攸c是結(jié)合了GPS（全球定位系統(tǒng)）。通過檢測觀光巴士所在的位置，在到達(dá)導(dǎo)游地點時自動播放相關(guān)內(nèi)容。
這次的系統(tǒng)還利用了基于FM廣播信號的GPS輔助信息。定位誤差可控制到1～2m以內(nèi)，作旅游向?qū)Ы^對沒問題。還具有通過推測巴士的行駛速度，從若干種導(dǎo)向影像中選擇長度合適的向?qū)?nèi)容的功能。比如，假如出現(xiàn)了交通堵塞，就能聽到非常詳細(xì)的向?qū)?nèi)容。在定位方面，還可配合自律導(dǎo)航傳感器來使用。
作為此次實驗，選擇了廣島市內(nèi)的觀光路線，并準(zhǔn)備了相關(guān)內(nèi)容。內(nèi)容的長度總體上均在1個半～2個小時之間，文件容量約為20MB左右。保存在U盤中，使用巴士上安裝的控制電腦進行播放。
這次的系統(tǒng)由NTT數(shù)據(jù)在公司內(nèi)部征集了新業(yè)務(wù)方案，但新業(yè)務(wù)方案中包括來自NTT數(shù)據(jù)中國的內(nèi)容。NTT數(shù)據(jù)中國負(fù)責(zé)系統(tǒng)構(gòu)筑。廣交總公司提供了巴士導(dǎo)游等向?qū)?nèi)容制作，以及實驗巴士。廣交總公司認(rèn)為，這種系統(tǒng)具有可輕松解決旅游旺季時巴士導(dǎo)游不足的問題，以及滿足導(dǎo)游多語言化需求的優(yōu)點。