9月4日，國家“十五”科技攻關項目——深圳市智能交通系統應用試點示范工程通過了國家智能交通系統協調指揮小組辦公室組織的專家驗收，這標志著深圳市智能交通系統應用達到了全國領先水平。
據了解，智能交通系統的應用是國家“十五”科技攻關項目，由國家科技部在全國范圍內選定9個城市作為智能交通系統應用試點。深圳市現代物流信息系統于2002年5月由深圳市政府向國家科技部提出申請獲得批準。經過2年建設時間，已初步建立了為深圳市物流領域相關企業和部門提供電子數據交換及其他信息服務的現代物流信息系統，該系統主要由電子數據交換（EDI）、無線數字集群調度（iDEN）指揮系統組成。
電子數據交換（EDI）系統是現代物流信息系統的基礎平臺，其服務已覆蓋了鹽田、蛇口、赤灣集裝箱碼頭及東方海外等30多家國內外主要船公司，航空快件及郵件快件的EDI申報系統。通過這個公共平臺，深圳海關、深圳出入境檢驗檢疫局、深圳海事局等政府部門與企業能實現電子數據交換、傳輸和增值物流信息共享；無線數字集群調度（iDEN）指揮系統包括“智能交通深ITS車輛終端系統”的研發，實現了GPS定位、圖像傳輸、自動報警于一體的城市公共交通車輛的智能管理研究，以及“深圳iDEN系統全網無人值守故障監控報警系統”等。
深圳市智能運輸中心有關負責人介紹，深圳市智能交通系統的應用，將使深圳的物流運作速度能夠跟國際同步，電子報關可在幾分鐘內完成。一艘可以裝幾千個集裝箱的特大班輪，在深圳港的停留時間，由原來的2天已經可以縮短到半天時間，空箱在碼頭停留的時間將由原來的2-3天縮短到零，系統的有效應用將最大限度地提高港口的吞吐量，滿足深圳港口飛速的發展。