“‘電子眼’拍不下開車加塞、亂并線，攝像頭沒有拍攝交通違法功能，警察就是看得到也很難抓得到。”今后，有這種想法的司機可要小心了。從本周起，遍布全市各主要干道、聯絡線、路口路段、環路橋區的路況監控攝像機（俗稱攝像頭）新增了“抓違”功能，加塞、亂并線、大貨闖禁行等違法行為將被“一網打盡。”
目前，北京市交通系統使用的監控攝像裝置主要分兩種，一種位于紅綠燈上方，俗稱“電子眼”，有拍違的功能，好比是照相機；另外一種位于城市主要干道，俗稱“攝像頭”，沒有拍違功能。但是從本周起，全市幾百個攝像頭的“抓違”功能就將投入使用。凡是被監控系統抓拍到的加塞、亂并線、闖禁行等違法行為都將面臨處罰。
改后優勢 攝像頭可360度旋轉 二三環實現無縫覆蓋
北京市交管局科研所副所長鄒平說，“交通違法車輛圖像記錄系統”比以往的“電子警察”更具“殺傷力”。
首先是覆蓋面更廣，目前的路況監控攝像機遍布全市，幾乎囊括了全市所有主干道、主要聯絡線和主要路口路段；在二、三環主路和橋區實現了“無縫覆蓋”；四環路以內主干道、主要路口，基本達到全部覆蓋。加之攝像頭可以360度旋轉、長距離變焦，實現了全方位、全角度監控。
改后攝像頭 “抓違”取證效率高
其次，改后的攝像頭取證效率高。在本月9日采集到的違法記錄中，早7時48分49秒至7時51分52秒，僅3分鐘時間，民警就利用廣安門橋上的路況監控頭，捕獲到15輛小客車進入導流帶加塞的違法行為畫面。民警足不出戶就可以發現并記錄管界內任意一個納入監控范圍內的路口、路段的交通違法行為。
實際操作 人工調取任意畫面
這套系統功能是通過安裝在全市各主要路口、路段的交通電視監控系統攝像機，完成違法車輛圖像、圖片信息采集。通過采集的違法車輛圖像、圖片信息，經人工確認車輛違法行為并進行相應的登記。
經確認的違法車輛信息以及作為證據的圖像、圖片文件上傳執法數據庫，作為處罰交通違法行為的依據。
鄒平13日演示了這種“超級電子眼”的工作程序。
他利用系統程序，調取了任意一個路況監控頭拍攝的實時畫面，并通過鍵盤操作隨意調整攝像頭角度、縮放畫面，畫面中所有車輛的行駛狀況都能盡收眼底。
“方圓400米范圍內的車輛違法行為及號牌，都能清晰可辨。”鄒平說。
目擊 違法行為可被全程記錄
6月6日，“交通違法車輛圖像記錄系統”進入實驗階段，民警調出了實驗中的兩個案例進行現場演示。
某日7點31分，攝像頭對準了廣安門橋東北角，一輛從二環路盤橋上來的水泥攪拌罐車出現在畫面中（此車為闖入禁行），民警輕點一下屏幕右側的“開始記錄”鈕，一段記錄這輛車違法過程、地點、時間的10秒鐘錄像存入電腦，而后，民警對車號和違法行為進行甄別，將相關信息錄入執法系統后，一條帶有違法過程錄像的違法信息便被存入“非現場執法”系統。
民警在查詢時，輸入監控點名稱、車牌號或者違法時間段就可以調閱違法記錄。查詢界面分為上下兩部分，上半部分又分為左右兩個窗口，左側窗口自動播放車輛違法過程錄像片段，右側窗口可用鼠標拖動或鍵盤操作進行播放，截取車輛號牌清晰的畫面；下半部分是記錄入庫的相關信息數據，包括“單號、車種、車輛類型、省份、車輛號牌、違法時間、違法行為描述、違法地點、違法地點描述、警員編號、支隊代碼”共11項信息。
攝像頭可伸縮清晰拍到車牌號
某日19時22分，在安慧橋上，一輛黑色吉普車在直行道中突然右轉，加塞匯入右轉車流。
操作監控頭的民警迅速調整焦距將違法車輛逐漸放大，車號可以看得很清楚。“這輛車從開始減速到違法轉彎，再到強行加塞的全過程已經被儲存下來。”
正在行進中的車輛可以拍，違法停車也可以納入“法眼”，一輛在雅寶路公交車站前停車的桑塔納就被記錄在案了。
提醒 司機本周內可能收到攝像頭拍到的違法告知書
目前，全市共有幾百個路況監控攝像頭。鄒平介紹，從本周開始，交管局以及各個支隊將開始對轄區內攝像頭進行改造，加入交通違法車輛圖像記錄系統。
“這就意味著，從本周開始，全市的幾百個路況攝像頭就都具備了‘抓違’功能，凡是本周有過加塞、亂并線行為的司機有可能在當月的非現場違法告知書上看到自己的這些‘違法記錄’”。
從即日起，各區交通支隊的指揮中心將有民警專門負責利用這套系統采集違法信息。
“電子眼”能抓一半交通違法行為
截至今年5月底，全市機動車保有量已達到270.6萬輛，道路總長度達到1.7萬公里，而本市交通民警總數不足6000人，僅靠民警路面值勤，很難對車輛違法行為做到全面管控。
“電子眼”的出現，幫了交警不少忙
近年來，“電子眼”先后具備了抓拍闖紅燈、超速、進入公交車道行駛、進入應急車道行駛、違法停車等違法行為的功能。在這些“電子眼”的監視下，司機開車都“留了神”。去年，市交管局查處“非現場”機動車交通違法行為382萬起，占對違法機動車執法總量的50%。
但是，一些諸如大貨車闖禁行、違法并線、強行加塞、社會車輛進入公交車道行駛等違法行為，“電子眼”拍不到，攝像頭又不具備拍攝功能，即使民警看見，但證據轉瞬即逝、不易收集，常常讓一些司機鉆了空子。長期以來，交管部門也為如何治理這類違法行為而頭疼不已。