煉油廠棧橋裝油控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)大鶴管自動(dòng)控制裝車(chē)，定量自動(dòng)付油以及安全報(bào)警等功能。由上位機(jī)管理系統(tǒng)、中心控制系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)傳感器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)三部分組成。其中控制系統(tǒng)與裝車(chē)鶴位為兩套裝置。上位機(jī)管理系統(tǒng)由UPS、工控機(jī)、打印機(jī)、通訊卡以及與之相連的PLC構(gòu)成,中心控制系統(tǒng)主要由正壓防爆控制臺(tái)、可編程控制器、批量控制器、觸摸屏、操作按鈕、繼電轉(zhuǎn)換電路、信號(hào)處理器等組成。現(xiàn)場(chǎng)傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由工藝管線、氣動(dòng)閥門(mén)、質(zhì)量流量傳感器、液壓系統(tǒng)與大鶴管、牽引車(chē)電機(jī)、限位傳感器以及報(bào)警器傳感器等組成。
系統(tǒng)控制功能：
☆　檢測(cè)功能：流量檢測(cè)、液位超限檢測(cè)、閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)，鶴位極限置檢測(cè)及其他工程參數(shù)檢測(cè)。
☆　裝車(chē)過(guò)程程序控制：液壓泵站啟停，電氣牽引車(chē)前進(jìn)后退，鶴管的左右移動(dòng)及上下升降、接油斗提起，放下等均由部分手動(dòng)及自控完成，
在控制過(guò)程中非法操作拒絕執(zhí)行并能允許部分解除聯(lián)鎖。
☆　定量控制：通過(guò)批控制器設(shè)定裝車(chē)量，并在滿足要求后輸出信號(hào)控制閥門(mén)。
☆　安全聯(lián)鎖和監(jiān)督：當(dāng)液位超限時(shí)立即關(guān)閉閥門(mén)停止裝車(chē)，當(dāng)可燃?xì)怏w和火災(zāi)報(bào)警時(shí)，
給出聲光報(bào)警信號(hào)并關(guān)閉閥門(mén)停止裝車(chē)，操作臺(tái)正壓通風(fēng)壓力過(guò)低時(shí)給出聲光報(bào)警信號(hào)。
☆　信號(hào)顯示：設(shè)定量，已裝量、閥門(mén)狀態(tài)、牽引車(chē)、鶴管、接油斗、液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)等都應(yīng)在顯示器上顯示。
☆　手動(dòng)備用功能：電氣牽引車(chē)、鶴管、接油斗、閥門(mén)、液壓系統(tǒng)均設(shè)有相應(yīng)的手動(dòng)按鈕。
☆　自檢功能：本系統(tǒng)應(yīng)有自檢功能。
上位計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)功能：
? 現(xiàn)場(chǎng)信息采集、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、顯示、報(bào)警、記錄營(yíng)業(yè)操作管理及數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)。
? 監(jiān)測(cè)管理整個(gè)付油系統(tǒng)的運(yùn)行，并可完成整個(gè)付油系統(tǒng)的冗余操作。
? 可實(shí)現(xiàn)多重任務(wù)分時(shí)處理，處理速度（1秒）。
? 多層動(dòng)態(tài)畫(huà)面，系統(tǒng)總貌，付油動(dòng)態(tài)畫(huà)面，報(bào)警畫(huà)面等。
? 數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算、整理、存儲(chǔ)、表格自動(dòng)生成，輸出各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
? 系統(tǒng)具有自診斷功能及系統(tǒng)故障報(bào)警顯示等功能。