繼滬寧杭之后，長三角軌道交通網絡將添新成員。11月29日，寧波市12屆人大常委會第35次會議表決通過《關于建設軌道交通的決議(草案)》，該市醞釀多年的軌道交通項目驟然提速。根據規劃，2015年前，寧波將先投入253.7億元，啟動軌道交通1號線和2號線一期建設。
102公里軌道交通骨干線
根據《寧波市軌道交通建設方案和資金籌措方案(草案)》，寧波的軌交“藍圖”是以三江片為核心的三主三輔六條線、呈放射狀的線網，全長247.5公里。按計劃，寧波近期(2006—2015年)將先啟動1號線和2號線一期，總長72.1公里，車站45座，總投資253.7億元。至2020年，形成3條軌交骨干線，總長102公里，并適時建設余(姚)慈(溪)線。《方案》同時顯示，軌交項目的資本金籌措總體原則是“政府主導、市區共建、確定基數、流量調節”。
據悉，寧波市軌道交通集團有限公司擬在年內成立，負責前期工作及投資、建設、運營與物業開發等。
規劃已通過發改委審批
作為長三角南翼經濟中心，構筑軌道交通網是寧波的夙愿。早在2000年，該市就啟動前期工作；2003年8月，《寧波市快速軌道交通線網規劃》接受專家評審；去年底，寧波軌交規劃正式向國家發改委申報；今年4月和9月，受國家發改委和建設部委托，中國國際工程咨詢公司、浙江省建設廳分別組織專家對規劃進行評審。專家認為，寧波經濟指標和規劃線路客流規模指標均達到《國務院辦公廳關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》要求，具備建設的基本條件。
“規劃已通過國家發改委委托的專家終審，現在就等國家發改委同意后報國務院批準。”昨天，寧波市軌道交通籌建辦公室人士告訴早報記者，寧波的軌交網絡將包括地下、地面及高架等多種形式。目前，該市已委托相關機構開展了1號線的環境影響評價、地震安全評價、地質危險性評估等相關專題的研究，1號線工程可行性研究報告即將完成。