據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅近3年強(qiáng)雷暴天氣對(duì)大港天然氣生產(chǎn)造成的破壞直接和間接損失就達(dá)到幾十萬(wàn)元。過(guò)去主要采取計(jì)量?jī)x表外殼接地的防靜電措施,雖然具有一定防護(hù)作用,但遇到強(qiáng)雷暴天氣防護(hù)作用微乎其微。因此,每遇雷雨天氣特別是強(qiáng)雷雨天氣,操作人員、調(diào)度人員、帶班領(lǐng)導(dǎo)精神高度緊張,總擔(dān)心自控系統(tǒng)遭到雷電破壞影響生產(chǎn)。
為解決這一難題,大港天然氣公司多次組織技術(shù)人員,針對(duì)雷擊對(duì)儀表的影響和破壞途徑、接地系統(tǒng)及屏蔽抗雷擊的適應(yīng)性等方面進(jìn)行認(rèn)真研究。分析認(rèn)為,現(xiàn)有的隔離措施不理想是強(qiáng)雷電破壞運(yùn)行自控系統(tǒng)的主要原因。通過(guò)多種途徑查找、比對(duì),技術(shù)人員提出應(yīng)用防浪涌抑制技術(shù),避免雷擊對(duì)自控系統(tǒng)破壞的方案。此項(xiàng)技術(shù)可為IT網(wǎng)絡(luò)和各類通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)回路提供有效保護(hù),確保設(shè)備可抵御更高的浪涌沖擊電流,為從現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)來(lái)的電纜進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)前提供可靠的保護(hù)措施。
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近日,由江西省計(jì)量測(cè)試研究院牽頭,關(guān)于“煤制氣管道內(nèi)氣體流速流量測(cè)定的計(jì)量行業(yè)(JJF或JJG)標(biāo)準(zhǔn)”研究項(xiàng)目在南昌正式啟動(dòng)。天津飛瑞特科技有限公司作為國(guó)內(nèi)氣體流量測(cè)量領(lǐng)域的技術(shù)骨干企業(yè),受邀參與該項(xiàng)目的聯(lián)合驗(yàn)證與關(guān)鍵技術(shù)支持工作。此次合作標(biāo)志著雙方在工業(yè)氣體計(jì)量領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新邁出了堅(jiān)實(shí)一步。標(biāo)準(zhǔn)化,系統(tǒng)
在工業(yè)4.0與數(shù)字經(jīng)濟(jì)深度融合的今天,北京昆侖海岸科技股份有限公司憑借三十余載技術(shù)積淀,推出新一代物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制器系列產(chǎn)品,為計(jì)量領(lǐng)域智能化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)能。新能源,
AUTO TECH 中國(guó)國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)是由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成,將于2023年11月1-3日再次登陸廣州保利世貿(mào)博覽館,本次展會(huì)主要涵蓋汽車電子技術(shù)、車用功率半導(dǎo)體與LED技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、EV/HV技術(shù)、測(cè)試測(cè)量技術(shù)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等汽車工業(yè)多個(gè)重要領(lǐng)域檢測(cè),計(jì)量,
新中國(guó)70華誕,麥克祝愿祖國(guó)繁榮強(qiáng)盛,國(guó)泰民安!總部,各分部,事業(yè)、傳感、計(jì)量等各部門都為祖國(guó)點(diǎn)贊。
亮窗行動(dòng)正在全國(guó)各地轟轟烈烈的開(kāi)展,這場(chǎng)針對(duì)面包車擋風(fēng)玻璃透光率的行動(dòng)將開(kāi)展半年之久。亮窗行動(dòng)規(guī)定,面包車前擋風(fēng)玻璃透光率不低于70%,側(cè)擋和后擋玻璃的透光率不得低于50%。透光率儀,視覺(jué),計(jì)量,EMS,
軌道交通已經(jīng)成為大眾出行、運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸S著動(dòng)車、高鐵及城市軌道交通的快速發(fā)展,軌道交通逐漸成為了能源消耗大戶,如何實(shí)現(xiàn)軌道交通的能源管理、降低能耗逐步凸顯。要有效地實(shí)現(xiàn)能源管理,能耗的監(jiān)測(cè)和計(jì)量是關(guān)鍵,只有獲得詳實(shí)的能耗數(shù)據(jù),才可以有針對(duì)性地采取節(jié)能措施。
在我國(guó)食品安全問(wèn)題一直受到國(guó)家的高度重視,并從政策、立法及科技投入等方面采取了多項(xiàng)有效措施保障食品安全。國(guó)家設(shè)立了食品安全重大專項(xiàng),將食相繼出臺(tái)了重大科技計(jì)劃,食品安全列入國(guó)家科技發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃,食品安全研究得以快速發(fā)展。利用文獻(xiàn)計(jì)量學(xué)的方法對(duì)某一研究領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文進(jìn)是目前了解學(xué)科研究現(xiàn)狀及前沿領(lǐng)
此次研討會(huì)的主要內(nèi)容包括:歐盟日用計(jì)費(fèi)表計(jì)量器具指令,歐盟計(jì)量器具指令中市場(chǎng)監(jiān)管情況,中國(guó)日用計(jì)費(fèi)表計(jì)量管理體系及有關(guān)制度等。
中石油大港油田官108-8井500米鉆井取芯鉆至3361米,取芯446.5米。全部作業(yè)完成后,大港油田將以500米的長(zhǎng)度打破致密巖取芯世界紀(jì)錄
大港油田采油六廠征求意見(jiàn)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。“新港假日線路班車供暖系統(tǒng)故障。現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)冷,來(lái)回乘坐班車需要3個(gè)多小時(shí),希望相關(guān)部門給予解決。”大港油田采油六廠羊十四站員工諶小瑩,將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題隨手輸進(jìn)采油廠局域網(wǎng)上的群眾意見(jiàn)建議征集與反饋系統(tǒng)。
2012年2月1日,大港油田自動(dòng)化巖芯庫(kù)完成了第25408盒巖芯除塵、復(fù)原、標(biāo)識(shí)、運(yùn)輸、上架等工序,這標(biāo)志著大港油田自動(dòng)化巖芯庫(kù)建成并正式投入運(yùn)行。
兆越通訊公司生產(chǎn)的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)、光纖收發(fā)器等產(chǎn)品成功應(yīng)用于天津大港油田項(xiàng)目,保障數(shù)據(jù)即時(shí)且安全的傳輸。
4月1日,大港油田采油三廠在段40-44井實(shí)施的免壓井作業(yè)試驗(yàn)取得成功,破解了高壓低滲油田因井口壓力高多次壓井難以達(dá)到井控要求的難題。 為有效解決舍女寺、段六撥等高壓低滲油田壓井難的問(wèn)題,在工藝技術(shù)人員的多次研討論證下,采油三廠引進(jìn)了免壓井作業(yè)技術(shù)。免壓井作業(yè)技術(shù)由丟手封隔器+推桿+不壓井閥
大港油田采油二廠在低滲油田應(yīng)用超聲波解堵工藝技術(shù),到今年9月,四年的時(shí)間里已累計(jì)增油1.1322萬(wàn)噸,措施有效天數(shù)最長(zhǎng)達(dá)到995天。 鉆井、射孔、大修事故井處理等措施的運(yùn)用,會(huì)導(dǎo)致油井受到外來(lái)固相顆粒侵入,產(chǎn)生微粒運(yùn)移、結(jié)垢等損害,造成孔隙喉道變窄或堵塞,致使地層滲透率下降,油井產(chǎn)
大港油田測(cè)試公司應(yīng)用多臂成像測(cè)井技術(shù),日前對(duì)官68-40井進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示該井2006米至2008米處存在套漏,采油廠隨后對(duì)該井進(jìn)行注灰補(bǔ)漏作業(yè),生產(chǎn)層位未變,產(chǎn)油由措施前的0.03立方米/天上升到措施初期的3.33立方米/天,目前穩(wěn)定在4.6立方米/天,含水由99%下降到50%。截至9月23日,該井已生產(chǎn)180天,累計(jì)增油680
大港油田引進(jìn)的壓電控制開(kāi)關(guān)技術(shù),日前在4口井上成功應(yīng)用。壓電控制開(kāi)關(guān)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)找油堵水、分層采油、分層注水、分層測(cè)試、多層酸化壓裂等多種工藝。壓電控制開(kāi)關(guān)可代替目前應(yīng)用的配水器,利用地面系統(tǒng)壓力實(shí)現(xiàn)單層配水器的開(kāi)啟和水量控制,不需任何設(shè)備即可完成配注和各層的限量注水。 目前已開(kāi)展四口井先導(dǎo)試驗(yàn)