恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）試制出了支持近距離無(wú)線通信規(guī)格“NFC”（Near Field Communication）的汽車鑰匙。該產(chǎn)品旨在提高汽車鑰匙的附加值，有望2012年前后被汽車廠商采用。
目前的車鑰匙大都具備以下功能：不插拔鑰匙也能開閉車門的“智能進(jìn)入（Smart Entry）”功能，以及鑰匙與車載設(shè)備之間進(jìn)行加密數(shù)據(jù)通信、如不匹配則不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的“發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)防盜（Immobilizer）”功能等。
然而，在不開車時(shí)汽車鑰匙只是隨身攜帶，并無(wú)其他用途。該公司已推出智能進(jìn)入系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)防盜系統(tǒng)專用的IC，并一直在研究如何提高這些IC的附加值。
通過(guò)使車鑰匙支持NFC，可使其具有在使用電子貨幣的店鋪結(jié)算、以及在PC及手機(jī)間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的功能，使用范圍將得到擴(kuò)展。NFC的通信頻帶為13.56MHz，數(shù)據(jù)通信速度為最大424kbps，通信距離為最大10cm左右。其特點(diǎn)是：雖不適用于大容量通信，但可將數(shù)據(jù)加密后進(jìn)行通信。
該公司設(shè)想的鑰匙使用方法為：與車外設(shè)備以NFC方式通信，在車內(nèi)則采用現(xiàn)有通信系統(tǒng)——智能鑰匙以及發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)等的通信方式。其優(yōu)點(diǎn)是：在車內(nèi)，通過(guò)充分利用現(xiàn)有的系統(tǒng)，即使車載設(shè)備不具備NFC接口仍可使用這種車鑰匙。
例如，可通過(guò)PC上的汽車導(dǎo)航軟件設(shè)定目的地，將該信息通過(guò)NFC通信記錄到汽車鑰匙中。當(dāng)人乘坐到車內(nèi)，則汽車鑰匙里的信息通過(guò)智能鑰匙或者發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)的接口，被傳輸?shù)狡噷?dǎo)航儀的HDD中。這樣一來(lái)，汽車導(dǎo)航儀即可自動(dòng)設(shè)定目的地。
另一方面，停車時(shí)，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的位置數(shù)據(jù)被自動(dòng)記錄到鑰匙中。要想確認(rèn)停車位置，只需將鑰匙里的數(shù)據(jù)通過(guò)NFC傳輸?shù)绞謾C(jī)，手機(jī)上的導(dǎo)航功能即可確認(rèn)自家汽車的位置信息。
NFC是索尼與荷蘭恩智浦半導(dǎo)體開發(fā)出的技術(shù)，荷蘭諾基亞已開始了在手機(jī)上采用等實(shí)用化工作。在汽車鑰匙上采用NFC，預(yù)計(jì)還需要過(guò)一段時(shí)間。
題圖：使用支持近距離通信規(guī)格“NFC”的鑰匙的演示系統(tǒng)。右側(cè)為連接在PC上的NFC卡與鑰匙之間進(jìn)行通信。左側(cè)為智能鑰匙兼發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)的通信底板，一般配置在車內(nèi)隱蔽處。在此次的演示中，將在鑰匙與智能鑰匙以及發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)間進(jìn)行通信。汽車導(dǎo)航軟件必需設(shè)計(jì)成支持這種用法。鑰匙上雖然有BMW公司的標(biāo)志，但與實(shí)用化無(wú)關(guān)，僅為試制品。
試制鑰匙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。將現(xiàn)有智能鑰匙（遙控車門系統(tǒng)也采用相同結(jié)構(gòu)）的IC（左）與NFC的IC（右）合而為一。兩者通過(guò)防火墻與網(wǎng)絡(luò)隔離，但由于攜帶數(shù)據(jù)記錄在配置于防火墻中的閃存（EEPROM）中，因此，無(wú)論從智能鑰匙、還是從NFC，均可進(jìn)行數(shù)據(jù)存取。在車外使用智能鑰匙的接口時(shí)，從左側(cè)進(jìn)行存取，在車外使用NFC時(shí)，則使用右側(cè)的接口。