由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著的《中國汽車產業發展藍皮書2008》，近日在京舉辦首發儀式。
《藍皮書》指出，在加入世貿組織前，曾有輿論預測，加入世貿組織將會給弱勢的中國汽車產業帶來毀滅性沖擊。但事實上，加入世貿組織后，中國汽車產業不僅沒有被沖垮，而是從加入世貿組織所帶來的競爭壓力下獲得了新的發展動力。加入世貿組織后，中國汽車行業產業規模不斷擴大，產業地位得到增強，國際競爭力不斷提高。
研究表明，中國汽車產業的發展正由“市場拉動型”向“市場拉動型”和“創新推動型”的雙驅動方向轉變，由滿足國內市場向出口和“走出去”國際化發展方向轉變。
展望車市，幾乎所有的汽車企業都感到前所未有的壓力。的確，隨著原材料漲價、消費稅實施、法規進一步嚴格、價格競爭加劇、油價繼續走高等，今年的市場競爭將更加激烈，汽車行業的運營風險和不確定因素增多，運營壓力將進一步加劇。對汽車企業而言，真應當“努力去改”，改善、改進、改革、改變才是唯一出路。