全天候自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)五環(huán)及五環(huán)內(nèi)主要道路上的幾百萬(wàn)上路車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，自動(dòng)抓拍違反“單雙號(hào)”、“黃標(biāo)車”限行規(guī)定的車輛。13日上午，市交管局向媒體展示了多項(xiàng)將在奧運(yùn)會(huì)期間確保交通安全的智能交通管理系統(tǒng)。交管部門(mén)同時(shí)披露：現(xiàn)在北京機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到334萬(wàn)，以每天近兩千輛速度遞增。
奧運(yùn)交通將分三級(jí)指揮
市交管局透露，在奧運(yùn)期間，交管部門(mén)建立了奧運(yùn)交通指揮中心、仰山橋交通勤務(wù)指揮中心和38個(gè)場(chǎng)館群交通指揮所組成的三級(jí)奧運(yùn)交通指揮科技體系，對(duì)社會(huì)交通和奧運(yùn)交通進(jìn)行有效組織、精確管理。
遇有突發(fā)事件，按照預(yù)案，警方可同步實(shí)現(xiàn)電視監(jiān)控、交通控制和交通誘導(dǎo)等多個(gè)技術(shù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，減少附近車輛向事件地點(diǎn)的匯聚，提示周邊駕駛員繞行，緩解事件點(diǎn)段交通擁堵。
增加行人過(guò)街綠燈倒計(jì)時(shí)功能
現(xiàn)在，指揮中心民警可通過(guò)安裝在主干線上的百余臺(tái)交通事件檢測(cè)器，在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)交通事故、路面積水等各種意外事件，自動(dòng)報(bào)警并對(duì)事件過(guò)程全程錄像，并且可以迅速顯示出離現(xiàn)場(chǎng)最近的民警位置。運(yùn)用這一系統(tǒng)之后，對(duì)交通意外事件的處置時(shí)間平均減少3至5分鐘。
在這些主干線上，同時(shí)還裝有上萬(wàn)個(gè)檢測(cè)線圈和微波設(shè)備，它們能24小時(shí)自動(dòng)準(zhǔn)確采集路面各種交通流量數(shù)據(jù)，對(duì)每天上路的幾百萬(wàn)車輛進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。系統(tǒng)可以根據(jù)檢測(cè)得來(lái)的數(shù)據(jù)，在路口某一個(gè)方向的高峰和平峰時(shí)自動(dòng)調(diào)整紅綠燈的分配時(shí)間，大大提高了路口通行效率，使整個(gè)路網(wǎng)綜合通行能力提高15%。在奧運(yùn)中心區(qū)內(nèi)的信號(hào)燈控路口，交管部門(mén)首次增加了行人過(guò)街綠燈倒計(jì)時(shí)功能，同時(shí)安裝了盲人語(yǔ)音提示系統(tǒng)，確保行人安全。
通過(guò)這種檢測(cè)系統(tǒng)，交管部門(mén)還可查到違反“單雙號(hào)”限行規(guī)定上路的車輛，違反規(guī)定上路的司機(jī)即使路上沒(méi)遇到交警，違法行為也會(huì)被交管部門(mén)輕易發(fā)現(xiàn)。
每小時(shí)查驗(yàn)2200個(gè)號(hào)牌
現(xiàn)在，全市約有1100套電子警察系統(tǒng)，全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，信息數(shù)據(jù)可與42個(gè)車輛檢測(cè)場(chǎng)、車管所、執(zhí)法站高度共享。在新型移動(dòng)執(zhí)法車上安裝的交通監(jiān)測(cè)設(shè)備，行駛過(guò)程中就可隨時(shí)對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行檢測(cè)、抓拍，自動(dòng)識(shí)別逾期未檢、套牌車等涉車交通違法行為，每小時(shí)檢測(cè)2000輛機(jī)動(dòng)車，從識(shí)別到系統(tǒng)終端報(bào)警不超過(guò)1秒。
在奧運(yùn)中心區(qū)，一種新的綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將把原來(lái)視頻監(jiān)控、流量統(tǒng)計(jì)、車輛識(shí)別、事件檢測(cè)、違法檢測(cè)等5種功能融為一體，實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)出中心區(qū)車輛的全方位監(jiān)測(cè)。
出入口信號(hào)燈自動(dòng)開(kāi)啟
常在城區(qū)開(kāi)車的司機(jī)前不久剛剛發(fā)現(xiàn)，各條環(huán)路的入口處加裝了一個(gè)小顯示器，平時(shí)經(jīng)常顯示“入口開(kāi)放”四個(gè)字。據(jù)介紹，這是目前世界上最大規(guī)模最智能化的“快速路交通控制系統(tǒng)”的一部分。這些出入口信號(hào)燈可以根據(jù)流量變化，自動(dòng)關(guān)閉和開(kāi)啟出入口。在快速路主路流量達(dá)到擁堵警示標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，信號(hào)燈顯示“關(guān)閉”，控制進(jìn)入主路車流，引導(dǎo)司機(jī)從輔路通行。當(dāng)快速路主路出口由于擁堵造成車流不暢時(shí)，信號(hào)燈也可控制出口前方輔路車流量，方便主路車駛出。
126個(gè)路口公交優(yōu)先通行
在126個(gè)路口，只要公交車駛近，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就可自動(dòng)調(diào)整路口紅綠燈時(shí)間，保證公交車通行方向是綠燈。這些路口多集中在快速公交線路上，以滿足“大容量、高速度”的客運(yùn)需求。
現(xiàn)在，全市主干路、環(huán)路路側(cè)共有228塊可變情報(bào)信息板，每?jī)煞昼姼乱淮危瑢⑶胺綋矶隆⒕徯小惩范畏謩e用紅、黃、綠三種顏色顯示。在奧運(yùn)期間，交管部門(mén)將通過(guò)這些顯示屏，每天發(fā)布奧運(yùn)交通管制、道路限行、繞行路線等交通服務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全程連續(xù)誘導(dǎo)。交管部門(mén)還可利用互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)和其他各種媒體，隨時(shí)發(fā)布交通管制信息，路況信息，給司機(jī)們提供行車路線參考。