近日有媒體評(píng)論，汽車新能源之路又有新突破，以玉米為原料生產(chǎn)出來的乙醇經(jīng)加工后可作為汽車的新能源燃料來源，這種生產(chǎn)工藝已越來越成熟，并預(yù)計(jì)將在不久即可規(guī)模化使用，頓時(shí)間眾多媒體競(jìng)相報(bào)道，歡呼雀躍。人們都知道，不可再生的石油資源，用一點(diǎn)少一點(diǎn)，價(jià)格也會(huì)越來越昂貴。在今年4月的北京車展上亮相的新能源車吸引著消費(fèi)者的目光，同時(shí)也提高了各汽車廠家對(duì)新能源車開發(fā)的重視程度，再加上近期高油價(jià)的刺激，更讓大大小小的汽車廠關(guān)注起這條“生命線”來。
但需要提醒的是，開發(fā)新能源也要注意社會(huì)資源的整體和諧。就拿乙醇汽油來說，南美的古巴大刀闊斧的推動(dòng)以玉米為原料的乙醇生產(chǎn)還沒來得及普及，解決全球糧荒已經(jīng)成為聯(lián)合國(guó)的頭等大事。我國(guó)的部分省市兩年前就在使用甲醇汽油或乙醇汽油，有沒有論證這種替代能源壽命有多長(zhǎng)？如果“兩醇”的原料（煤炭及糧食）和人們的生存或其它行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生沖突，等于前功盡棄，這樣的做法無異于是飲鴆止渴。開發(fā)新能源，我們還是需要從長(zhǎng)計(jì)議，創(chuàng)新是值得肯定的，但在全球的饑荒問題還未及時(shí)解決之時(shí)，以糧食作為汽車能源的原材料萬萬不可。