日前，我國自愿碳減排第一單交易在北京環(huán)境交易所達(dá)成，來自上海的天平
汽車保險(xiǎn)股份有限公司出價(jià)27.76萬購得奧運(yùn)期間北京綠色出行活動產(chǎn)生的8026噸碳減排指標(biāo)，成為首家通過購買自愿碳減排量實(shí)現(xiàn)“碳中和”的中國企業(yè)。
綠色出行碳減排指標(biāo)來自中國民間組織合作促進(jìn)會和美國環(huán)保協(xié)會等單位于2008年共同發(fā)起的“綠色出行碳路”行動。經(jīng)清華大學(xué)交通研究所核準(zhǔn)，2008年奧運(yùn)單雙號限行期間，北京市近百家企事業(yè)單位及8萬多民眾參與了此活動，共計(jì)減排二氧化碳8895.06噸。這批指標(biāo)于2008年12月11日在北京環(huán)境交易所通過確認(rèn)并正式掛牌，成為國內(nèi)首個自愿碳減排掛牌項(xiàng)目。
全球碳市場潛力巨大，預(yù)計(jì)2012年全球碳市場將達(dá)到1500億美元，有望超過石油市場成為全球第一大市場。目前，國際碳交易市場分為配額交易和自愿交易市場。前者為那些有溫室氣體排放上限的國家或企業(yè)提供碳交易平臺以滿足減排目標(biāo)，后者則從企業(yè)社會責(zé)任、品牌建設(shè)方面考慮自愿進(jìn)行碳交易以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
昨日亦適逢北京環(huán)境交易所成立一周年。北京環(huán)境交易所總經(jīng)理梅德文介紹，北京環(huán)境交易所成立一年來，通過交易所平臺達(dá)成3000多萬噸的碳交易。目前，交易所在公司治理和股權(quán)結(jié)構(gòu)安排方面取得長足進(jìn)展，股東包括中海油、中國國電、中國光大等知名企業(yè)。
“中國作為全球最大的碳資源擁有國，有能力提供全球半數(shù)以上的碳交易指標(biāo)，中國企業(yè)有機(jī)會從中獲取巨大收益。”梅德文說，“預(yù)計(jì)到2012年，僅CDM（清潔能源發(fā)展機(jī)制）項(xiàng)目中國就有可能獲得18億噸的市場份額，如果以每噸10美元的價(jià)格計(jì)算，市場規(guī)模高達(dá)180億美元，而這個數(shù)字還不包括潛在的美國市場。”
目前中國的碳交易對象主要面向歐盟和日本，美國由于尚未加入《京都議定書》，并不承擔(dān)發(fā)達(dá)國家的減排義務(wù)，但這一狀況有可能在近期得到改變。6月26日，美國眾議院通過《美國清潔能源安全法案》，確定了美國溫室氣體排放減排的目標(biāo)，即2020年前，美國的排放總量要在2005年的基礎(chǔ)上降低17％，到2050年則要降低83％。美國有關(guān)學(xué)者預(yù)測，如果方案最終在參議院通過，全球碳市場交易將會從2008年的1100億美元上升到2012年的5000億美元。到2020年，碳交易市場可能甚至可能高達(dá)3萬億美元。
梅德文也表示，雖然中國碳交易市場發(fā)展?jié)摿薮螅诮灰姿ㄔO(shè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、定價(jià)機(jī)制等諸多方面與發(fā)達(dá)國家存在巨大差距，甚至落后于印度，抓緊建設(shè)中國的“碳金融”市場勢在必行。梅德文認(rèn)為，發(fā)展“碳金融”的核心是建設(shè)市場化機(jī)制，掌握碳交易定價(jià)權(quán)，吸引一大批金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)加入到“碳金融”市場的建設(shè)中來。