北京時間12月31日凌晨消息，據國外媒體昨日報道，美國國際貿易委員會(U.S.InternationalTradeCommission)周三最終批準對中國制造的鋼管征收大約10%到16%的關稅，這是截至目前為止美國針對中國的最大貿易案。
國際貿易委員會周三以6票贊成、0票反對的投票結果通過了這項由美國商務部制定的關稅政策，旨在抵銷中國政府為本國鋼鐵公司提供的補助金，這一投票為中美雙方歷時一年的貿易摩擦蓋棺定論。在2009年，美國公司和工會針對中國的補助金政策和“不公平的”定價活動發起了十幾樁貿易案。
2008年，美國從中國進口了價值27.4億美元的“石油工業用管材”(OilCountryTubularGoods，OCTG)，相當于此前一年的三倍還強，原因是原油(79.34,0.06,0.08%)價格的大幅上漲導致油井用管材的需求增長。
今年9月份，美國總統巴拉克·奧巴馬(BarackObama)決定對價值18.5億美元左右的中國制造輪胎征收35%的進口關稅，來作為對國際貿易委員會所謂“(供應量)大增導致市場混亂”狀況的回應，此舉激怒了中國政府。作為回報，中國政府對美國的貿易保護主義政策提出指責，就奧巴馬政府征收高額輪胎關稅的決定向世界貿易組織(WTO)提出了投訴，并開始調查美國制造的汽車是否以不公平的低價“傾銷”到中國市場。
此前，美國鋼鐵工人聯合會(UnitedSteelworkers)、美國鋼鐵公司(UnitedStatesSteelCorp)、亞利桑那州鋼管公司MaverickTubeCorp及其他美國鋼鐵制造商聯手要求美國政府對中國制造的鋼管征收進口關稅。
國際貿易委員會的這一投票結果為美國商務部11月24日宣布的最終抵銷性關稅(CountervailingDuties)政策掃清了道路。根據這項政策，美國政府將對中國制造的鋼管征收10.36%到15.78%的進口關稅，以抵銷中國政府提供的補助金。
美國商務部還已公布了一項初步的反傾銷關稅政策，將對中國制造的鋼管征收最高99%的關稅，預計將在明年4月初宣布有關這一額外關稅規模的最終決定。此后，國際貿易委員會將在5月份就是否允許征收這項額外關稅的問題進行投票。