去年我國鋼鐵行業淘汰落后產能取得初步進展，全年共淘汰落后煉鋼煉鐵能力近四千萬噸。專家表示，兼并重組是鋼鐵行業結構性調整的雙贏方法。
據工信部介紹，去年我國全年產鋼56784萬噸，產量比上年增長13.5%。國內消費需求強勁，彌補了出口大幅度減少的壓力。鋼鐵企業去年結束了連續七個月虧損的局面，不過，全行業仍有28%的企業虧損。工信部認為，目前鋼鐵行業總量過剩矛盾仍然突出，淘汰落后產能的難度在加大。
資深鋼鐵分析師徐向春表示，中國現在是全球第一大產鋼國。但現在鋼廠的數量確實過于分散。落后產能占有相當大的比重。本來鋼鐵工業是高耗能、高排放的產業，由于這些落后產能存在，使得資源利用率和發達國家比要更低一些。
徐向春認為，解決目前我國鋼鐵行業產業集中度低、落后產能大等結構性矛盾，兼并重組是重要途徑。“要是按照鋼鐵行業準入條件只是進行簡單的關閉和淘汰的話，可能對于當地的GDP、財政收入和就業會產生比較大的負面影響，所以如果通過兼并重組，平穩過渡，使這些企業符合產業準入條件，得到健康發展，這可能是一個多贏的結果。”徐向春說。