首屆中歐聲與振動(dòng)研討會(huì)暨車輛噪聲高級(jí)培訓(xùn)班于10月26日至10月30日在北京市翠宮飯店召開。會(huì)議由中國(guó)聲學(xué)學(xué)會(huì)、中國(guó)科學(xué)院噪聲與振動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、瑞典皇家工學(xué)院Marcus Wallenberg聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室共同舉辦,中國(guó)聲學(xué)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)田靜研究員和瑞典皇家工學(xué)院Anders Nilsson教授為會(huì)議聯(lián)合主席。本次研討會(huì)得到了聲學(xué)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外專家和學(xué)者的積極響應(yīng)和熱烈支持。
眾所周知，我國(guó)的汽車和高速鐵路取得了舉世矚目的成就，已成為全球最活躍的市場(chǎng)和生產(chǎn)基地。車輛制造業(yè)振動(dòng)噪聲問題日益嚴(yán)峻，嚴(yán)重制約了車輛制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。本次中歐聲與振動(dòng)研討會(huì)的舉辦，正是源于車輛制造業(yè)的這種迫切需求。來自一汽技術(shù)中心、北汽福田、3M公司、立達(dá)汽車、吉利汽車、上海汽車、北京聲望、無錫吉興、LMS國(guó)際、B&K公司、漢高、北方車輛研究所、北京大學(xué)、華南理工大學(xué)、大連理工大學(xué)、北京市勞保所、鐵道部科學(xué)院、中國(guó)科學(xué)院等30余家單位的包括車輛NVH研發(fā)工程師、車輛設(shè)計(jì)人員、噪聲與振動(dòng)研究人員和博士生等近百人參加了本次會(huì)議。
會(huì)議邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外聲與振動(dòng)領(lǐng)域的知名教授和NVH資深專家， 匯集了17個(gè)車輛噪聲與振動(dòng)領(lǐng)域的專題報(bào)告。報(bào)告分為兩部分，第一部分重點(diǎn)介紹研究進(jìn)展和前沿，由聲與振動(dòng)領(lǐng)域的資深教授主講，內(nèi)容包括噪聲源測(cè)量及分析、多孔聲學(xué)材料及應(yīng)用、阻尼隔振材料及應(yīng)用、復(fù)合結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲特性及分析、主動(dòng)噪聲控制及應(yīng)用、氣動(dòng)噪聲分析及控制和噪聲能量分析方法等。第二部分重點(diǎn)介紹實(shí)例和應(yīng)用，由工業(yè)界的首席聲學(xué)專家和NVH資深工程師主講，內(nèi)容包括汽車動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、動(dòng)力系統(tǒng)氣動(dòng)噪聲設(shè)計(jì)與優(yōu)化、基于CAE的汽車NVH設(shè)計(jì)與優(yōu)化、NVH設(shè)計(jì)包、輪胎噪聲特性與分析、重卡NVH設(shè)計(jì)與優(yōu)化以及高速列車的低噪聲設(shè)計(jì)等。
會(huì)議期間還針對(duì)未來在聲與振動(dòng)領(lǐng)域的中歐合作進(jìn)行了專題研討。雙方提出在混合動(dòng)力和新能源汽車的振動(dòng)噪聲、高速鐵路的減振降噪等領(lǐng)域具有迫切的合作需求和廣泛的合作前景。與會(huì)人員均表示要進(jìn)一步推動(dòng)中歐在該領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性合作。
與會(huì)人員一致認(rèn)為本次會(huì)議是目前國(guó)內(nèi)NVH領(lǐng)域最高水平的研討會(huì)，創(chuàng)造了一個(gè)高層次的研究和交流平臺(tái)，這將進(jìn)一步深化中歐在聲與振動(dòng)領(lǐng)域的交流和合作，提高中歐在聲與振動(dòng)領(lǐng)域的研究水平，強(qiáng)化車輛制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)。
本次研討會(huì)在熱情友好的氣氛中圓滿閉幕。
報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)
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