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          2014年全球最具實力的十大涂裝設備巨頭

          發布時間:2014-09-19 來源:中國自動化網 類型:行業資訊 人瀏覽
          關鍵字:

          設備 五金 涂裝

          導  讀:

          近幾年,隨著國內五金工業的快速發展和國外對五金工業生產要求的越來越高,作為主機生產的輔助和配套工程--涂裝行業也迎來了新的發展機遇,下面小編為大家收集了目前世界上最有實力的十大涂裝設備品牌企業。

          近幾年,隨著國內五金工業的快速發展和國外對五金工業生產要求的越來越高,作為主機生產的輔助和配套工程--涂裝行業也迎來了新的發展機遇,下面小編為大家收集了目前世界上最有實力的十大涂裝設備品牌企業。

          德國杜爾

          德國杜爾系統股份有限公司迄今已有一百多年的歷史,是集設計,制作,安裝,調試為一體的系統公司,他不僅為大型汽車廠設計,制作,安裝油漆車間,并負責其調試直至投產。作為涂裝成套設備工業集團,由于他不僅有一流的涂裝系統,自動噴涂系統,自控和輸送系統,并有最為先進的工業清洗設備和環保設備,故世界著名的汽車生產廠商多為他的客戶。

          杜爾集團不僅可以提供世界領先的涂裝系統、自動噴涂系統、自控和輸送系統,還可提供最為先進的工業清洗設備和環保設備,是世界上著名汽車生產廠商的重要合作伙伴,在全球涂裝系統中擁有60%的市場占有率。除汽車制造業外,杜爾集團在航空、機床、化工和制藥業領域也有不凡的表現,如天津空客的總裝車間大部分設備都是由杜爾集團提供的。目前在全世界23個國家建立了50個經營網點。

          杜爾集團在中國的第一筆定單可追溯至1983年同大眾公司的合作。時至今日,杜爾集團已在中國建立起杜爾涂裝系統工程(上海)有限公司以及上海申克機械 有限公司。前者主要為汽車生產商提供涂裝廠的設計、承建和總裝設備;后者主要生產平衡和裝配產品,以及工業清洗和過濾系統。此外,杜爾旗下航空科技系統事業部(ATS)還是航空工業可靠的合作伙伴,為客戶在裝配工裝方案、機身裝配、涂裝應用、模塊化組裝、系統維護方面提供全球集成化服務。

          擁有年歷史的杜爾集團一直把環境保護作為自己的企業理念,為社會的可持續發展做出了卓越貢獻。史密德先生說,杜爾集團專注于汽車的表面處理工藝,始終與油漆、藥劑等化學品打交道,對產品的環保性有很高的要求,不但積極與藥劑和油漆廠商共同研發環保型油漆,還生產了用于汽車尾氣處理的設備。

          日本大氣社

          大氣社是日本著名涂設備提供商,天津大氣社涂裝系統有限公司是2010年成立于靜海經濟開發區的一家中日合資企業。由日本株式會社大氣社、日本株式會社東安和中國五洲大氣社工程有限公司共同出資建立。

          天津大氣社涂裝系統有限公司在天津濱海汽車零部件產業園區內占地面積2.98萬平方米,進行涂裝研發中心及涂裝設備預組裝廠房建設,總建筑面積一期 1.48萬平方米,一期投資總額1000萬美元。該項目建成后預計未來3年,將日本整個研發中心由日本本土移至天津濱海汽車零部件產業園,世界上最新車型的涂裝工藝將在此設計試驗并確定工藝標準。

          據透露,大氣社的研發中心是根據整車廠新建、改建或新款車研究,設計涂裝工藝標準等。這次所建的項目是在整個涂裝生產系統里占主要核心地位的研發設計中心及涂裝機器人、涂裝系統生產廠。

          艾森曼

          艾森曼是全球工程技術領域的領先供應商,成立于1951年,總部位于德國斯圖加特附近的Boeblingen。在世界范圍擁有約3600名員工,分布于11個國家和地區,約40%人員分布在歐洲以外的新興市場。作為生產線設計與建設的專家,我們提供高度靈活的系統集成及建設-運營-移交的一體化解決方案。

          艾森曼公司在汽車塑料件(保險杠、車燈罩、后視鏡)方面的涂裝也是處于領先地位的,該公司已在全球建立300多條塑料件的涂裝生產線。

          2003年艾森曼進入中國,成立以來實現了快速發展,2011年收購本土公司岱德科技集團。目前上海是總部,昆山有工廠,福州是做改造項目的辦公室,長春是零部件銷售的辦公室。我們已與許多客戶建立合作,如上海大眾、一汽大眾、北京奔馳、麥格納、戴卡、奧的斯、海爾等。

          作為國際上汽車涂裝系統的頂級供應商,艾森曼是現代化表面涂裝技術領域的主要開拓者之一。最初為該領域而開發的大量技術創新項目,現在也在應用于該行業的其他領域,從而使規模較小的制造廠和第三方油漆廠也能從這些新的開發項目中獲益。艾森曼將繼續不斷保持技術創新、技術領先的涂裝工藝水平,大力推廣將環保節能的設備應用到中國汽車工業,為中國汽車工業的發展做出應有的貢獻。

          帕卡

          作為一家跨國技術公司,帕卡(PaccarInc.)生產并向全世界銷售肯沃斯(KENWORHT)、彼得比爾特(Peterbilt)、達夫(DAF)、福登(FODEN)等重型、公路和非公路8級卡車;公司在北美生產并銷售肯沃斯、彼得比爾特6-7級的重型卡車,“彼得比爾特”牌卡車和“肯沃斯”牌卡車是美國公路上的流行品牌。而荷蘭和比利時的道夫生產6-7級的卡車在全歐洲、中東以及非洲銷售,同時,在歐洲代理經銷英國利蘭(Leyland)4-7級卡車。

          除了美國之外還在加拿大、墨西哥、澳大利亞均設有生產廠。盡管卡車制造業有高度的周期性,但這家總部設在華盛頓州貝勒維的公司在過去65年中每年都贏利。它的管理層非常注意控制成本、減少雇員、節約工資支出,并選擇有利時機進行資本投資。自己的努力,再加上較好的增長環境,使帕卡公司得以躋身《商業周刊》從標準普爾500家股票指數公司中評選的“50家表現最好的美國公司”行列。

          Kenworth公司--是美國PaccarInc集團的子公司,世界上最好的卡車及底盤生產商。國際知名的石油設備生產廠商,如哈里伯頓 (Halliburton)、西方(WESTERN)、S&S(Stewart&Stevenson)、BJ、NOWSCO及其他一些著名油田設備生產廠生產的壓裂車、水泥車、混砂車、管匯車等大量采用了Kenworth底盤。在美國有“卡車中的凱迪拉克”之稱,它的設計行駛里程達到 150萬公里,發動機要求80萬公里不需大修。

          意大利Geico

          Geico公司是一個全球性工業集團,在制造汽車業“整裝”噴漆車間與設備方面具有100多年的豐富經驗。

          Geico最初是Carrier-Drysys公司的意大利分部,后者是第一家也是最大一家專門生產汽車工業用處理設備和噴漆設備的跨國公司(創立于 1905年)。1976年,汽車噴漆系統工藝的最杰出的設計工程師之一、Carrier-Drysys集團下屬意大利Drysys設備公司的首席執行官 Giuseppe(Pippo)Neri進行公司管理層內部收購,重新組建了Geico股份公司。在隨后的幾年中,Geico成為意大利和國際市場上噴漆系統領域當之無愧的領導者,躋身汽車工業最頂級的供應商行列。

          在2006年,Geico在意大利米蘭創建了一個新的機構,這就是帕迪斯(Pardis)創新中心。這里是公司進行創新、模型開發和研發的機構。中心的名字是具有象征意義的,帕迪斯(Pardis)在波斯語中意指“天堂”。

          該中心誕生的主要目的是測試模型和新技術,并將其與市場現有解決方案進行對比,以達到持續發展和優化產品,使其與企業理念完美協調。另外,在用戶車間的開發和模型制作期間,帕迪斯(Pardis)創新中心(在客戶車間安裝前)會先進行測試和優化相關技術和應用。目前該中心已經放置有已被一些客戶采用的最著名的Geico產品,如J-Jump系統、J-Flex系統、Amir間、新的Drybooth干燥室、以及Ergo-Roll系統,并且已準備好接納另一些正處于研發階段的設備

          Geico一直積極投資其研發工作,其位于意大利米蘭的帕迪斯(Pardis)創新中心是Geico公司的研發中心,在那里工程師們設計并且檢驗最新的技術,以滿足客戶更高的期望。現在Geico已經決定在中國建立一個相同水準的本地創新中心,以更好滿足本土汽車廠商的要求。今天,中國是汽車行業的中心舞臺,Geico將致力為本地市場提供高價值的服務,立志成為汽車涂裝領域的領跑者。

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