從中國商用飛機有限責任公司(中國商飛公司)獲悉,C919大型客機首架機4月18日通過首飛放飛評審,待完成全部高速滑行測試后“可擇機開展首飛”。
當日,C919大型客機首飛放飛評審會在中國商飛公司試飛中心召開。來自中國科學院、中國工程院、中國民用航空局、中國航空工業集團公司、中國商飛等機構的25位專家,分為飛機組和空勤組,對C919大型客機首飛前飛機準備狀態、試飛機組準備狀態及保障工作等進行全面審議。
中國工程院院士張彥仲擔任評審委員會主任,中國科學院院士李未擔任評審委員會副主任。評審委員會一致同意“C919大型客機首架機通過首飛放飛評審”。
據介紹,這是繼3月20日C919大型客機首架機通過首飛技術評審后,在首飛前完成的最后一項評審任務。
首飛放飛評審會開始前,評審委員會專家還觀摩了C919大型客機第二次高速滑行試驗。高速滑行試驗主要是為測試與驗證飛機的氣動性能是否與設計值相吻合。
中國商用飛機有限責任公司肩負中國大型客機項目研制重任,同時統籌干線飛機和支線飛機發展,推動中國民用飛機實現產業化。C919是中國自主設計研制的國產大型客機,為150座級以上中短程單通道窄體客機。
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8月28日,記者從興文縣環保局獲悉,宜賓瑞興實業有限公司日產4000噸干法水泥建設項目環評報告順利通過省上專家評審,成為該縣“十一五”礦產資源規劃環評后第二個通過省上專家評審的開發建設項目。 在27日成都舉行的項目環評會上會上,宜賓瑞興實業有限公司負責人向與會專家詳細介紹日產4000噸干法水
2006年度建材科技獎評審工作于8月15日在京開始進行。評獎范圍為基礎研究類成果、技術發明類成果、科技進步類成果。這次水泥行業正式參加評審的有19個項目,其中《KXT煤粉系統與控制研究》獲得了專家的一致好評。該項目技術創新含量高,經濟和社會效益明顯,為5000t/d水泥熟料生產線
11月14日,湖北省建材行業投資促進中心受省發改委的委托,在省城武昌對湖北秭歸鵬程實業有限公司日產2500噸熟料水泥生產線技改搬遷工程項目進行了評審,并順利通過評審。 專家組認為,鵬程實業有限公司廠址位于三峽庫區南岸,處于地質災害易發區,部分建
由沈陽冶金機械有限公司研制開發的SGMB140-7隔膜泵,利用上海梅山礦業公司生產制造的管道設備進行固液兩相介質長距離管道化輸送的應用技術,日前在南京通過了中國有色金屬工業技術開發交流中心、冶金科技發展中心、遼寧省科技廳科技評估中心聯合主持的專家評審。 專家認為,已實現全部國產化
5月5日下午,我國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機C919在上海浦東國際機場成功實現首飛。國產大型客機C919設計定位航空運輸市場最主流的150座級單通道市場
隨著國產大型客機C919進入適用階段,這也標志著中國制造再上新高度。
工匠精神,在2016年的全國兩會上,第一次出現在政府工作報告中。李克強總理說,培育精益求精的工匠精神,增品種、提品質、創品牌。董狀在沈陽新松機器人公司與同事對成品機器人進行測試,施品芳在加工國產大型客機C919的氣密試驗接頭……
美國飛機制造巨頭波音公司目前正在制造一種幾乎全部用強化塑料作機身的客機———波音787“夢幻客機”。但歐洲空中客車公司卻對全塑機身客機的安全提出質疑。兩大客機制造巨頭就此展開了激烈爭論。 波音用塑料造機身 波音787“夢幻客機”將是首架機身和機翼不用鋁而是用強化塑料合成材料制成的客機。
中國試飛的C919很多關鍵技術都來自海外,中國只是制造了一個空殼?5月24日,在國務院新聞辦舉行的政策吹風會上,工業和信息化部副部長辛國斌一一進行了回應,并多次強調,“中國制造2025”的所有政策措施是普遍適用于內外資企業的,對于所有企業都是一視同仁的,并不存在限制外商投資的做法。
5月22日,中國商用飛機有限責任公司與俄羅斯聯合航空制造集團(下稱俄聯航)的合資企業——中俄國際商用飛機有限責任公司在上海正式成立。這意味著,繼C919首飛之后,我國在大型商用飛機的研制上又邁出了重要一步,同時國際大型客機研發也出現了新模式。
此次C919正式首飛獲得圓滿成功,將快速進入后續的測試、生產和交付階段,這會成為我國航空產業邁入升級期的開端。
隨著國產大型客機C919進入適用階段,這也標志著中國制造再上新高度。