日前，“21世紀海上絲綢之路”沿海港口行主題宣傳采訪團一行來到廈門港，了解該港口建設情況。“廈門遠海自動化碼頭不僅是中國首個、全球首個第四代自動化碼頭，也是中國首個全部自主知識產權的自動化碼頭。”廈門港口管理局副局長陳一端告訴記者。
全球首個綠色環保“魔鬼碼頭”
廈門遠海全自動化碼頭是全球首個無內燃機驅動設備作業的碼頭，碼頭內所有集裝箱的搬運均采用市電驅動，自動導航運載車首次采用鋰電池動力，將200ah（安時）級大載荷運輸車輛采用電池驅動變成現實。
“廈門遠海全自動化碼頭打破傳統由內燃機驅動的水平運輸方式之常規，將碼頭裝卸完全置于軌道上，采用電源驅動，較傳統碼頭節省能源25%以上，真正做到無污染零排放、綠色環保。”陳一端說。
完全擁有自主知識產權 亮出“中國制造”名片
“廈門遠海自動化碼頭不僅是中國首個、全球首個第四代自動化碼頭，也是中國首個全部自主知識產權的自動化碼頭。”陳一端告訴記者。
廈門遠海全自動化碼頭整套操作系統由中央控制室計算機控制，操作運營全部集成世界最先進的系統，從安全、效率和能耗角度確定最佳路徑，是真正意義上的無人化全自動碼頭系統，具備精準高效、低成本、安全性高等領先優勢，將“中國制造”的名片遞向全世界。
創造最大級別集裝箱承接記錄 引領中國工業4.0
2017年5月27日，廈門遠海全自動化碼頭舉行全球首艘超21000標準箱的集裝箱巨輪“東方香港”號首航工作啟動儀式。這是現時世界最大級別集裝箱船首靠廈門港，創造了中國首個全自動化碼頭第一次承接全球最大型集裝箱船舶首航作業的記錄。
陳一端表示，碼頭自2016年3月投入商業運營以來，實現安全“零”事故，箱量、工作效率和經濟效益提速亮眼，廈門遠海全自動化碼頭以全球領先的傲人技術和經濟效能成為中國工業4.0的領頭羊。