電梯作為現代化建筑中不可缺少的運輸工具，已與人們的日常生活息息相關。隨著電梯的使用，電梯安全事故越來越受到公眾關注。其中電梯關門過程中夾人或撞擊貨物的事故時有發生。早期的電梯門安全保護裝置普遍采用安全觸板開關，這種保護設置靈敏度低，反應遲鈍，使用過程中需要撞擊到乘客才起作用，更無法識別乘客的衣裙，提兜等輕柔物品。現在較為普遍使用的是專用的電梯光幕。
近日，奧托尼克斯推出5點交叉網式電梯保護光幕BWE系列，拓展自身產品組合，以滿足強勁的電梯市場需求。
BWE系列全能型電梯光幕，配備17或32對光軸，支持多達154根交叉光束，最大程度地維護乘客安全。配備32對光軸的產品擁有密集的光束，在任何電梯門之間均能檢測到60毫米左右的障礙物。配備17對光軸的產品也適用于某些特定的安裝方式，具有較好的性價比。
4/5點光線交叉網式光幕
最大限度降低檢測盲區
控制系統在指令某一個紅外發射管發射時，除了接收正對發射管的那個接收管的信號，也可以依次一一接收上下相鄰的接收管的信號。每接收一個接收管的信號，就如同在觀察那一條“線”上的情況。把所有這些“觀察線”掃描一遍，就形成了交叉光束。有了交叉光束，就可以用較少的紅外發射管和紅外接收管，形成較密集的紅外保護光幕，幾乎沒有“觀察”盲區
動作測試（發光停止）功能及自診斷功能
發光器/收光器電路診斷，直射光檢測，過流檢測
紅外光幕電梯門保護系統由發光器和收光器組成，分別裝在電梯轎廂門的兩側。紅外發射器可依次發射紅外探測光束，紅外接收器可依次循環探測這些光束，從而在電梯轎廂門平面形成幾十至上百束的紅外保護光幕。當乘客或物體進出電梯轎廂門平面，阻擋了紅外光幕掃描過程中的任何一束，光幕控制系統就會探知，并輸出信號給電梯轎廂門系統，使正在關閉的電梯門反轉打開，從而起到保護乘客的目的。
BWE系列檢測裝置具有卓越的環境穩定性，內置電源反接保護、輸出短路過電流保護，自診斷功能。公司專門開發的交叉網式技術優化了產品的安全性，保證了直到電梯門關閉都可以保持交叉光束。從而為電梯乘客提供了最大的安全保障。
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