在政策刺激和車企投入的雙重作用下，歐洲電動
汽車市場正在加速增長。
歐洲汽車工業(yè)協(xié)會（ACEA）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，歐盟（EU）和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）新注冊的電動乘用車（包括純電動、插混、氫燃料車型）達(dá)到55.86萬輛，同比增長45%，遠(yuǎn)超整個(gè)乘用車市場1.2%的增幅。
歐洲主要的電動汽車市場，如德國、挪威、英國、荷蘭、法國、瑞典等國，電動汽車市場占有率也不斷提高（注：本文所指車輛，均指乘用車）。
當(dāng)然，2019年，除了挪威的電動汽車市占率超過40%，荷蘭超過10%，其他國家的電動汽車市場份額不足8%，甚至更低。
不過，歐洲電動汽車大幅增長的趨勢仍在持續(xù)。2020年1月，電動汽車主要消費(fèi)國的銷量和市占率繼續(xù)走高，尤其是法國，電動汽車市占率由去年的不足3%大漲至11%。
彭博
新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）主編AngusMcCrone分析，2020年是歐洲電動汽車的突破之年，當(dāng)年歐洲電動汽車的銷量有望超過80萬輛。
2019年純電動增80%，插混增7%
根據(jù)ACEA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年，歐洲新注冊的電動乘用車達(dá)到55.86萬輛，較2018年同比增加45%。其中，純電動車型（氫燃料電池車包含在內(nèi)）銷量為35.97萬輛，同比增幅高達(dá)80.2%；插混車型銷量為19.89萬輛，同比增加7.1%。
另外，2019年，混合動力乘用車在歐洲共賣出93.74萬輛，同比增幅也達(dá)到49.5%。相比之下，歐洲整體乘用車市場表現(xiàn)不佳，2019年增幅僅1.2%，共賣出1580.58萬輛。
2019年歐洲可替換能源汽車（APV）新注冊數(shù)量
材料來源：ACEA
注：橫坐標(biāo)從左至右分別為電動汽車（electrically‐chargeablevehicles），混合動力汽車和非電池驅(qū)動的可替換能源汽車（下同）
電動汽車增速雖快，但市場占有率依然非常有限。ACEA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，歐洲新注冊的燃油車占乘用車總量的90.5,%，電動汽車的占比只有3%。
2019年歐洲新增不同燃料類型汽車市占率
材料來源：ACEA
注：橫坐標(biāo)從左至右分別為汽油車、柴油車、電動車、混合動力車和其他可替換能源汽車
值得一提的是，如果以季度為統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，2019年，電動汽車市場在歐洲的發(fā)展勢頭更加積極，燃油車則在走下坡路。
比如，ACEA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年第4季度，歐洲新注冊的電動汽車市場占有率達(dá)到4.4%，燃油車的占有率則低于全年水平，為86.8%（見下圖）。
2019年4季度歐洲新增不同燃料類型汽車市占率
資料來源：ACEA
論市占率，挪威依然是歐洲汽車電動化水平最超前的國家，且2019年的市占率進(jìn)一步提升。
insideev.com的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，挪威電動汽車（包括插混車和純電動車型）和純電動汽車在本國的市場占有率達(dá)到55.9%和42.4%，分別比2018年提高了約6%和11%。
2019年電動汽車和純電動汽車本國市占率TOP20歐洲國家
資料來源：insideevs.com
注：左圖為電動汽車，藍(lán)色和綠色分別為2018年和2019年數(shù)值；右圖為純電動，灰色和綠色分別為2018年和2019年數(shù)值
另外，除了挪威和緊隨其后的荷蘭，2019年，其余歐洲國家的純電動汽車市占率均為個(gè)位數(shù)，而且多在3%以下。純電動汽車本國市占率TOP20歐洲國家中，除了個(gè)別國家，其他國家2019年的市占率均比2018年有所提高。
論絕對量，德國則是歐洲純電動和插混車型最多的國家。
insideevs.com的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，德國新注冊的電動汽車（包括插混車和純電動車型）共10.88萬輛，比2018年同比增加60.9%。
2019年歐洲各國電動汽車銷量
資料來源：insideevs.com
注：綠色為純電動，藍(lán)色為插混車
緊隨其后的挪威、英國、荷蘭、法國和瑞典，分別新增電動汽車7.96萬輛、7.28萬輛、6.7萬輛、6.14萬輛和4.04萬輛，荷蘭的銷量同比增幅最大，達(dá)到146%。
2020年電車開門紅
歐洲電動汽車銷量大增，2019年只是開端，2020年可能勢頭更猛。不妨來看看2020年1月，歐洲幾個(gè)主要電動汽車消費(fèi)國的市場狀況。
○德國：整體降7%，純電動增61%，插混增307%
德國
交通部公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，德國共有新注冊乘用車24.63萬輛，同比下降7.3%。其中，7492輛是純電動汽車，8639輛是插混車，兩種車型的數(shù)量同比增幅分別達(dá)到61%和307%。
目前，德國純電動和插混車型的市場占有率分別為3%和3.5%，汽油車和柴油車的比例分別為51.5%和32.6%。
○挪威：市占率超64%
挪威無疑是歐洲，乃至全球的電動汽車消費(fèi)先行者。
CleanTechnica的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，挪威的純電動和插混車型市占率分別達(dá)到44%和20%，電動汽車整體的市占率高達(dá)64%。這個(gè)數(shù)字雖然不是歷月最高，但仍大于2019年整體56%的水平。
2019年到2020年1月挪威歷月電動汽車市占率
資料來源：CleanTechnica
○英國：電動車銷量超一倍
insideevs.com的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，英國新注冊的電動汽車共有8842輛，比2019年同期增加145%。
英國歷年電動汽車銷量
資料來源：insideevs.com
其中，純電動銷量為4054輛，同比增幅高達(dá)203.9%，市占率約為2.7%；插混車型銷量為4788輛，同比增幅為111.1%，市占率約為3.2%。
英國歷年各月電動汽車市占率
資料來源：insideevs.com
○法國：市占率大漲
2019年，法國電動汽車的市場占有率不足3%。
但cleantechnica.com援引法國汽車制造商委員會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，2020年1月，法國電動汽車的市場占有率已經(jīng)增加至11%，燃油車的市占率則由上年同期的92.2%降至80.4%
2019年和2020年1月法國新注冊乘用車車型分布
資料來源：cleantechnica.com
當(dāng)月，法國新注冊的電動汽車約為1.47萬輛，其中，純電動銷量約為1.1萬輛，插混銷量為3734輛。值得一提的是，純電動車型中一半左右的份額屬于雷諾Zoe，該車1月在法國共賣出5331輛。
○瑞典：市占率超30%，插混增速快
瑞典是歐洲為數(shù)不多的，插混車型多于純電動的國家。
electrive.com的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，瑞典新增的1.78萬輛乘用車中，純電動有1269輛，插混車有4113輛，較2019年同期的增幅分別為15%和160.8%。
1月，瑞典純電動和插混乘用車的市占率達(dá)到32%。相對的是，當(dāng)月，瑞典乘用車銷量同比降幅達(dá)到15.8%。
瑞典歷年電動汽車銷量
資料來源：electrive.com
注：淺藍(lán)色為純電動，深藍(lán)色為插混
2020年1月，AngusMcCrone在彭博新能源財(cái)經(jīng)官網(wǎng)刊文，提出2020年能源、汽車等領(lǐng)域的10個(gè)預(yù)測，預(yù)測之一是，2020年是歐洲的電動汽車突破之年。
他在文中表示，按目前的發(fā)展節(jié)奏，多數(shù)歐洲車企難以實(shí)現(xiàn)2020年-2021年的CO2減排目標(biāo)，要想完成目標(biāo)，就必須賣更多電動汽車。
據(jù)他判斷，2020年歐洲的電動汽車銷量有望達(dá)到80萬輛。尤其是后半年大眾ID.3產(chǎn)能提升之后，歐洲特別是德國和英國的電動汽車市場增長將尤為顯著。
歐洲電動汽車快速增長，一方面是政府激勵(lì)加強(qiáng)和車企投入加大的結(jié)果，另一方面也和歐洲電動汽車市場起步較晚、基數(shù)較低有很大關(guān)系——某些國家一年的電動汽車銷量甚至只有兩位數(shù)。從這個(gè)角度看，不論2019年的銷量大增，還是2020年的“開門紅”都是必然的。
更重要的是，歐洲電動汽車的快速增長期能保持多久、電動汽車市場化何時(shí)實(shí)現(xiàn)？這些中國電動汽車行業(yè)正經(jīng)歷的挑戰(zhàn)，2020年之后的歐洲也會面對。（