碳中和已經(jīng)成為全球可持續(xù)發(fā)展的共同目標(biāo)，未來(lái)
新能源領(lǐng)域?qū)⑾破鸶蟮陌l(fā)展浪潮，而功率半導(dǎo)體器件，在能源領(lǐng)域大有用途，它是電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)的心臟，風(fēng)電、光伏領(lǐng)域
電力變換的關(guān)鍵核心部件，更是未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的高地！
日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，東芝和美國(guó)通用電氣（GE）正在推進(jìn)聯(lián)合生產(chǎn)海上風(fēng)力發(fā)電核心設(shè)備——“機(jī)艙（Nacelle）”的合作談判。
除此之外，雙方還在討論將合作范圍擴(kuò)大至利潤(rùn)率更高的發(fā)電設(shè)備的維護(hù)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，還考慮將來(lái)進(jìn)駐氣象和海域情形相似的亞洲。目前正在敲定詳細(xì)合作內(nèi)容，將于3月前后正式公布。
目前，日本海上風(fēng)力發(fā)電能力僅為約2萬(wàn)千瓦，計(jì)劃到2030年擴(kuò)大至1000萬(wàn)千瓦。
根據(jù)日本矢野經(jīng)濟(jì)研究所的數(shù)據(jù)，目前為數(shù)十億日元的日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模（建設(shè)、售電和維修維護(hù)合計(jì)）到2030年度將增至9200億日元。此外，日本政府力爭(zhēng)在2040年之前使本國(guó)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)力發(fā)電零部件采購(gòu)比率達(dá)到60％。
此前，東芝與富士電機(jī)聯(lián)合投資2000億日元（約合19億美元）以提高電動(dòng)汽車節(jié)能芯片的產(chǎn)量，此舉為了適應(yīng)世界各國(guó)政府扶植環(huán)保電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)大潮。
直至2024年3月財(cái)年，東芝大約將投資800億日元，用來(lái)增加日本石川縣廠房的生產(chǎn)設(shè)備，該企業(yè)也計(jì)劃從目前15萬(wàn)晶圓的產(chǎn)能提高到20萬(wàn)個(gè)，以配合日本和中國(guó)的汽車制造商的產(chǎn)能增加，而且東芝還規(guī)劃將功率半導(dǎo)體的銷售額從目前的1500億日元再增長(zhǎng)30%，達(dá)到2000億日元。
此外，在汽車功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，富士電機(jī)也將到2023財(cái)年左右在國(guó)內(nèi)外投資1200億日元，本財(cái)年該企業(yè)位于山梨縣的產(chǎn)能比2019財(cái)年將增加30%。
富士電機(jī)是日本汽車功率半導(dǎo)體的領(lǐng)軍企業(yè)，其零部件已被日本和其他汽車制造商廣泛使用。該公司的目標(biāo)是到2023財(cái)年使汽車占功率半導(dǎo)體銷售額的一半，高于2019財(cái)年的35%。
英國(guó)研究公司Omdia提供的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為1.46萬(wàn)億日元。德國(guó)的英飛凌領(lǐng)先市場(chǎng)，而日本的東芝，富士電機(jī)和
三菱電機(jī)則占有20%的份額。