用于電動
汽車的強大電池在高度自動化的過程中被制造出來。應(yīng)用于各種測量步驟的眾多
傳感器可確保對機器和設(shè)備進行有效控制。Pepperl+Fuchs（倍加福）在汽車行業(yè)和電氣工程領(lǐng)域擁有數(shù)十年的經(jīng)驗，可以為電池生產(chǎn)提供所有相關(guān)的測量儀器。
旋轉(zhuǎn)編碼器ENI190
帶有涂覆層的箔是鋰離子電池最重要的原材料。它們以箔卷的形式交付，并在生產(chǎn)過程中進行加工。使用高精度旋轉(zhuǎn)編碼器測量輥子的放卷速度?？梢愿鶕?jù)這一速度來計算卷繞距離和存料。速度測量值還用于控制材料的供應(yīng)以及設(shè)置正確的卷材張力。全新超堅固ENI90旋轉(zhuǎn)編碼器系列非常適合這項任務(wù)。
ENI90速度控制
雙張超聲波檢測方案UDC-18GS減少了兩個相同極性的層彼此相鄰。
雙張超聲波傳感器M18
下一步，將用來生產(chǎn)電池的金屬箔片沖壓并組裝成電池單元。使用雙張超聲波傳感器（例如UDC-18GS系列傳感器）監(jiān)控沖壓材料的進給。這些傳感器配備了兩個超聲波換能器，可以檢測一張、兩張甚至零張是否在感應(yīng)范圍內(nèi)。如果金屬箔片被錯誤地雙重堆疊，則該過程會及時停止。這可以防止因兩個相同極性的層彼此相鄰而降低電池容量。使用雙張超聲波檢測方案意味著該過程不受環(huán)境條件或材料光學(xué)特性的影響；盡管它們通常是有光澤的，但仍能可靠地被檢測到。
SmartRunner Explorer 3-D
將箔層粘合在一起形成電池單元，然后將它們相連來組成成品電池。在此步驟中，重要的是所有必需的電池單元都要確保其可用性，并都位于指定網(wǎng)格的正確位置。為了驗證這一點，SmartRunner Explorer 3-D傳感器創(chuàng)建了一個精確的3-D點云（point cloud）圖像，以使實際情況與所需定位相匹配。只有當(dāng)一切都處于正確位置時，才會啟動連接電池的步驟。
倍加福傳感器幾十年來一直是汽車行業(yè)標(biāo)準設(shè)備的一部分。電氣工程領(lǐng)域的工廠自動化也是如此：在這兩個領(lǐng)域的客戶都受益于這家位于曼海姆的公司的全面專業(yè)知識。經(jīng)過驗證的標(biāo)準設(shè)備組合可用于高性能電動汽車電池的生產(chǎn)。倍加福還為特定應(yīng)用提供定制的自動化解決方案。
雙張控制用于檢測每個堆疊單元
SmartRunner 3-D-Stereo and Time-of-flight