2022年9月6日，瑞能半導體CEO Markus Mosen先生受邀出席了在上海盛大舉辦的第九屆中國國際半導體高管峰會（以下簡稱：CISES）。在CISES上，Markus Mosen先生發表了《新一代碳化硅MOSFET，正在打造更加綠色的未來》的主題演講，聚焦在“雙碳”背景的驅動下，碳化硅產業充滿的機遇和前景，重點結合了最新推出的1700V SiC MOSFET產品的效率優勢，詳解了瑞能半導體在應用領域的建樹。
作為全球規模最大的半導體制造產業年度盛會之一，CISES聚焦行業發展新動態、新趨勢、新產品，致力于為業界高端決策者及重要人士提供國際性合作交流平臺，旨在通過展示半導體制造業的未來規劃，促進中國半導體產業的發展。
目前，全球推進“雙碳”目標，緩解日益嚴重的溫室效應的過程將帶來更多清潔能源發電、
新能源汽車、充電樁和儲能等全新的需求。顯而易見，功率半導體會成為綠色能源和高效負載能源網絡的關鍵驅動力。根據 Yole 預測，全球功率半導體器件市場將有望從 2020 年的175 億美元增長至 2026 年 的 262 億美元，年均復合增長率為 6.9%。
瑞能半導體CEO Markus Mosen先生
以新能源汽車應用場景為例，Markus Mosen先生認為，隨著推出更多更好的基于碳化硅的解決方案，綠色未來會近在眼前。新能源汽車廠商可以通過采用基于碳化硅產品的解決方案，大幅提高整車性能，優化整車架構，使新能源汽車可以具有更低的成本、更長的續航里程、更高的功率密度。
相比于硅基高壓器件，碳化硅開關器件擁有更小的導通電阻和開關損耗。碳化硅MOSFET產品采用更多創新結構和領先工藝，憑借“耐高壓”、“耐高溫”和“高頻”的特點，為高壓高頻應用提供了更簡單，成本更低的解決方案，從而實現更好的用電效率。今天，這些碳化硅功率器件正在幫助新能源汽車達到更高的續航里程，實現更快的充電速度，并且進一步降低車身重量，實現更明顯的效率優勢。
需要強調的是，新一代碳化硅MOSFET在系統效能上也有不俗的表現。據專業研究數據，使用完整的碳化硅模塊能夠使電池重量減小2kg。隨著工作頻率和溫度的提高，對無源元件和散熱的需求也在降低，這可以顯著提高系統效率并減少主驅逆變器的尺寸。經過實驗，整體的碳化硅電源模塊可減少44%的功率損耗，同時減少80%的開關損失。
數據顯示，2022年上半年，全球新能源汽車銷量超過422萬輛，同比增長66.38%，再創新高。其中，中國新能源汽車銷量達到260萬輛，占全球銷量六成以上，市場滲透率超21.6%。受益于新能源汽車景氣應用的驅動，全球碳化硅功率器件市場的規模會持續擴大。
Markus Mosen先生表示，新能源汽車是碳化硅功率器件的主要應用場景，尤其是碳化硅 MOSFET 憑借更高的逆變器效率、更小的系統尺寸、更低的系統成本，有望對傳統的硅基器件加速替代。他強調，“瑞能半導體從未放慢過技術研發的步伐，通過不斷加碼技術創新，保證了產品的競爭優勢，同時源源不斷地推出迭代產品，賦能產品和品牌價值。”
迄今，瑞能半導體全球客戶超過2000家。作為行業領先功率半導體廠商，瑞能半導體始終以市場需求和客戶利益為中心。未來，瑞能半導體將一如既往提供可靠的，創新的和廣泛的功率半導體產品組合，使客戶在終端應用中實現最佳效率。