國家經貿委近日宣布，經過三年攻關，“大型、高附加值液貨船”國家重大引進技術消化吸收項目，目前全面完成。國家對項目成果的鑒定表明，通過引進技術并自主攻關，我國已完全掌握了20－30萬噸級超大型油船、11萬噸成品油船、15萬噸浮式生產儲油船、第三、第四代化學品船、半冷半壓式液化石油氣船和超巴拿馬油船這六種世界項尖級船型的核心技術，并形成了批量生產能力和產業化。我國造船業已實現跨越式發展，造船技術躋身世界先進行列。
“大型、高附加值液貨船”國家重大引進技術消化吸收項目從1999年開始實施，項目總投資近13億元，承擔這個項目的造船廠包括大連新船重工有限責任公司、上海江南造船集團、滬東中華造船集團和大連造船重工等一批國內大型造船廠，三年來共解決六個代表船型設計建造中的關鍵技術240多項，取得近500項開發成果。其中，30萬噸級超大型油船是這個國家重大引進技術消化吸收項目的龍頭產品，大連新船重工在引進韓國先進技術的基礎上通過自主開發，不僅攻破了難關，而且在技術方面還打破了多項世界紀錄。
大連新船重工有限責任公司副總經理孫振烈說：“這個船的成功建造和設計，它首先使我們國家的船舶工業進入了超大型船市場。”
技術水平的大幅提升，使各大造船廠訂單大幅增加，，三年來造船業新增收入150多億元。
國家經貿委技術進步與裝備司巡視員李春華說：“六大船型的開發代表了現在國際先進水平，而且船舶工業的發展，也帶動了相關行業的大發展，比如鋼鐵、焊接、還有儀器儀表等等，對國民經濟的大發展。”
摘編自《科技之光》