溫州杭榮多種規格T1K 355-11ZUE限位開關現貨庫存可當天發貨
限位開關
限位開關分工作限位開關和極限限位開關，工作限位開關是用來給出機構動作到位信號的。極限限位開關是防止機構動作超出設計范圍而發生事故的。工作限位開關安裝在機構需要改變工況的位置，開關動作后，給出信號，進行別的相關動作。極限限位開關安裝在機構動作的最遠端，用來保護機構動作過大出現機構損壞。
限位開關，指為保護內置微動開關免受外力、水、油、氣體和塵埃等的損害，而組裝在外殼內的開關，尤其適用于對機械強度和環境適應
性有特殊要求的地方。 形狀大致分為橫向型、豎向型和復合型。限位開關大致上是由五個構成要素組成的。
限位開關應用
限位開關可廣泛應用于建筑、港口、礦山等行業的起重、傳輸機械的空間三坐標的控制和限位，限位開關由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、傳感器組成，因限位開關具有體積小、功能多、精度高、限位可調、通用性強及維護安裝和使用調整方便等特點在工程機械中應用極其廣泛。
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與結構、構造相關的用語
機械壽命
將過行程（OT）設為規格值，在未通電狀態下的開關壽命。
電氣壽命
將過行程（OT) 設為規格值，在額定負載（阻性負載）下的開關壽命。
FP （自由位置）
沒有施加外力時驅動桿的位置。
OP （動作位置）
向驅動桿施加外力，使可動接點剛從自由位置的狀態開始反轉時的位置。
TTP
（總行程位置）
驅動桿到達驅動桿停止檔時的位置。
RP （返回位置）
減少對驅動桿的外力，使可動接點剛從動作位置反轉到自由位置狀態時驅動桿的位置。
OF （動作力）
為了從自由位置移動到工作位置所必須給驅動桿施加的力。
RF （回復力）
為了從總行程位置移動到回復位置，必須對驅動桿施加的力。
PT （預行程）
驅動桿從自由位置到動作位置的移動距離
或移動角度。
OT （過行程）
驅動桿從動作位置到總行程位置的移動距離或移動角度。
MD （應差行程）
驅動桿從動作位置到返回位置的移動距離或移動角度。
TT
(總行程）
驅動桿從自由位置到總行程位置的移動距離或移動角度。
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湖北杭榮電氣部分限位開關型號：
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256-11ZUE-2138
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256-20Z
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256-20ZH
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256-20ZH-2138
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256 STL-AS-2138 2S
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256 STR-AS-2138
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