一、前言
卷揚機又叫絞車,由人力或機械動力驅動卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置。垂直提升、水平或傾斜拽引重物的簡單起重機械。分手動和電動兩種。
電動卷揚機由電動機、聯軸節、制動器、齒輪箱和卷筒組成,共同安裝在機架上。對于起升度高和裝卸量大,工作繁忙的情況下,要求調速性能好,特別要空鉤能快速下降。對安裝就位或敏感的物料,要能以微動速度下降。
卷揚機包括,電動卷揚機,建筑卷揚機,微型卷揚機主要產品有:JM電控慢速大噸位卷揚機、JM電控慢速卷揚機、JK電控高速卷揚機、JKL手控快速溜放卷揚機、2JKL手控雙快溜放卷揚機、電控手控兩用卷揚機、JT調速卷揚機等,僅能在地上使用,可以通過修改用于船上。它以電動機為動力,經彈性聯軸節,三級封閉式齒輪減速箱,牙嵌式聯軸節驅動卷筒,采用電磁制動。卷揚機產品通用性高、結構緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉移方便,被廣泛應用于建筑、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖,還可作現代化電控自動作業線的配套設備。

二、傳統卷揚機的控制方式
卷揚提升機的工作特點是:啟動速度慢,轉矩大,加速平滑,停車平穩、準確。傳統的調速方法是:采用繞線轉子異步電動機,通過集電環和碳刷在轉子回路中串入若干段電阻,由接觸器控制接入電阻的多少來控制轉速。
但存在以下缺點:
(1)串聯電阻調速,其調速變化呈跳躍狀,使得減速機齒輪、天輪、中輪、料車與斜橋導軌之間,在加減速運行階段均受到沖擊力的作用,設備易損壞,鋼絲繩易疲勞,導致維修量大,檢修費用增加。
(2)串聯電阻調速范圍小,使得料車速度呈突變,減速后停車時仍有較高轉速,對制動器和限位開關的調整精度要求高,且容易發生越位及掉道事故而影響生產。
(3)串聯電阻調速,使得料車起動及減速時,大部分電能消耗在電阻器上;當電動機在電壓下降時,力矩下降,轉差率增大,嚴重時,料車無法啟動,易于產生事故。
(4)能耗高,低速機械特性軟。因為轉速的降低是通過轉子外接電阻消耗能量來實現的,并且轉速越低,機械特性越軟,消耗在電阻中能量比例越大,極不經濟,而且電網電壓的高低對速度影響很大。
附表:轉子串電阻調速與變頻調速的比較
序號 |
項目 |
轉子串電阻調速 |
變頻調速 |
1 |
加、減速時間 |
加、減速時間隨負載變化而變化,容易產生減速段超速,過卷等問題。 |
加、減速時間不隨負載變化,提高了生產效率。 |
2 |
機械沖擊 |
加、減速時機械沖擊大,爬行時機械沖擊大。 |
運行平穩,無機械沖擊 |
3 |
電網沖擊 |
啟動時對電網沖擊大,為額定電流的3~5倍、在減速和爬行段也對電網沖擊大。 |
啟動時輸出電流為額定電流的1.2倍左右、在等速段、減速段和爬行段無輸出電沖擊。 |
4 |
低速爬行 |
低速爬行主要靠抱閘控制,不穩定。 |
低速爬行穩定,可以在0.1M/S的低速平穩運行。 |
5 |
系統節能 |
不節能,電阻上的轉差功率耗能很大。 |
節能明顯,一般在20%~40%以上。 |
6 |
閘瓦磨損 |
抱閘頻繁,抱閘磨損嚴重,灰塵大。 |
抱閘磨損小,減少灰塵,值班環境好。 |
7 |
啟動力矩 |
力矩小。 |
力矩大,可達到額定力矩的 |
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