項目描述
烏克蘭近日擬大修鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，用新的列車來替代前蘇聯(lián)制造的舊款電動火車。新的列車要配備所有最新的鐵路技術(shù)，包括數(shù)字化實時乘客信息系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)和乘客Wi-Fi系統(tǒng)。所有這些系統(tǒng)都要依靠一個可靠的高帶寬網(wǎng)絡(luò)，以滿足有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)的高性能。
烏克蘭鐵路采用Moxa的TN-5518 EN50155以太網(wǎng)交換機和AWK-4121無線AP來建立一個千兆骨干網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi接入網(wǎng)絡(luò)。支持-40 ~ 75°C的工作溫度也使得這兩款產(chǎn)品非常適合國內(nèi)各地的極端溫度環(huán)境。
系統(tǒng)需求
高帶寬，可滿足實時的視頻/音頻傳輸
基于IP網(wǎng)絡(luò)的不間斷運行
EN50155認(rèn)證，可滿足車載應(yīng)用的可靠性
工業(yè)等級設(shè)計，能夠承受極端環(huán)境條件
Moxa解決方案
系統(tǒng)架構(gòu)圖
Moxa TN-5518 EN 50155以太網(wǎng)交換機主要用于構(gòu)建IP骨干通訊網(wǎng)絡(luò)。其千兆網(wǎng)絡(luò)端口可確保骨干網(wǎng)絡(luò)滿足多種不用應(yīng)用，例如視頻、LED顯示屏、廣播、CCTV、PIS設(shè)備和公共廣播系統(tǒng)。而AWK-4121無線AP則主要為乘客在旅途過程中提供Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。
每節(jié)車廂都安裝兩臺TN-5518車載交換機，整輛列車一共采用了18臺交換機，從而形成Moxa Turbo Ring網(wǎng)絡(luò)冗余架構(gòu)，支持20ms快速自愈能力（滿載250臺交換機），從而確保了網(wǎng)絡(luò)的高可靠性。TN-5518還支持旁路中繼的功能，如果一臺交換機發(fā)生故障造成電源中斷，將會繞過這個端口，形成一個繼電回路，自動建立傳輸連接，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
此外，TN-5518和AWK-4121均滿足EN 50155認(rèn)證，并支持-40 ~ 75°C寬溫，可確保在極端溫度變化的環(huán)境下，實現(xiàn)可靠的穩(wěn)定的運行。
Why Moxa
千兆通訊能力，支持大容量數(shù)據(jù)傳輸
旁路中繼功能，確保網(wǎng)絡(luò)可用性
堅固耐用，支持抗振M12連接頭，符合EN 50155標(biāo)準(zhǔn)
支持-40 ~ 75°C寬溫