1 前言
據(jù)IC Insights預(yù)估，到2030年，電子產(chǎn)品在汽車整車中的成本比重會(huì)占到50%。汽車電子的不斷發(fā)展，使汽車的操控性、安全性、舒適性大大提高。然而，隨著汽車電子設(shè)備的不斷增多，汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜度也在不斷提升。以車門控制系統(tǒng)為例，車窗升降、車門開關(guān)、后視鏡折疊、水平與上下調(diào)節(jié)、電加熱、轉(zhuǎn)向燈、照地?zé)?、安全燈、控制面板背景燈、按鍵、高級配置中的后視鏡電防眩目等，功能要求越來越多，設(shè)計(jì)越來越復(fù)雜。為應(yīng)對日趨復(fù)雜的汽車車門控制設(shè)計(jì)，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體生產(chǎn)廠商安森美半導(dǎo)體提供了豐富的器件選型及系統(tǒng)解決方案。
汽車車門控制從廣義上分為兩種架構(gòu)：集中式控制與分散式控制。集中式控制，通過中心模塊控制和驅(qū)動(dòng)車門中每個(gè)負(fù)載，這樣可降低整體成本，但增加了控制器的復(fù)雜性，且缺乏靈活性，產(chǎn)品升級換代成本較大。分散式控制，則是每個(gè)車門內(nèi)的負(fù)載由各自ECU模塊單獨(dú)控制，也可由駕駛員側(cè)ECU通過CAN/LIN總線控制，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，互換性和兼容性更好，升級方便，但成本偏高。安森美半導(dǎo)體為兩種不同架構(gòu)提供完善解決方案，充分滿足不同客戶的不同需求。
2 集中式門控模塊解決方案
安森美半導(dǎo)體為門控方案提供了廣泛的汽車元器件組合：包括從汽車級低壓降(LDO)電源產(chǎn)品，門鎖、車窗升降、后視鏡調(diào)節(jié)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，燈泡、繼電器驅(qū)動(dòng)，汽車級智能FET，到車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）涵蓋的獨(dú)立LIN收發(fā)器、獨(dú)立CAN收發(fā)器、FlexRay收發(fā)器以及系統(tǒng)級基礎(chǔ)芯片(SBC）。
（1）LDO電源產(chǎn)品
LDO線性穩(wěn)壓器用于電池及后級穩(wěn)壓，具有標(biāo)準(zhǔn)/低靜態(tài)電流、高電源抑制比(PSRR)/超低靜態(tài)電流，以及跟蹤器和電流檢測功能。安森美半導(dǎo)體提供完全支持汽車應(yīng)用特性(包括初級、次級供電)的LDO產(chǎn)品?；谄嘗DO構(gòu)建的參考設(shè)計(jì)中，靜態(tài)電流8µA~200µA，輸出電壓0.7V～10V，適用于低ESR電容，輸出電流為100mA～3A。
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