信號(hào)隔離器是將輸入單路或雙路電流或電壓信號(hào)，變送輸出隔離的單路或雙路線(xiàn)性的電流或電壓信號(hào)，并提高輸入、輸出、電源之間的電氣隔離性能。
最通俗的解釋就是如果你坐飛機(jī)坐在經(jīng)濟(jì)艙，覺(jué)得會(huì)受到其它乘客的影響。那么你可以換到頭等艙，這樣其他乘客對(duì)你的影響就要小很多。經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙之間的間隔，就好像信號(hào)隔離器之間的間隔。當(dāng)然坐頭等艙要花費(fèi)比經(jīng)濟(jì)艙更多的費(fèi)用。信號(hào)隔離器也一樣。但是你不做頭等艙的后果是什么呢？
如果省了信號(hào)隔離器萬(wàn)一系統(tǒng)出了問(wèn)題，信號(hào)隔離器信號(hào)分配器亞度產(chǎn)高精度信號(hào)隔離器和信號(hào)分配器價(jià)格低生產(chǎn)過(guò)程被迫中斷或者出了生產(chǎn)事故，所造成的經(jīng)濟(jì)損失和事故責(zé)任任誰(shuí)都無(wú)法承擔(dān)。因此，在平時(shí)生產(chǎn)中，dcs配備信號(hào)隔離器是很有必要的。那么接下來(lái)小Z就跟大家說(shuō)說(shuō)DCS配備信號(hào)隔離器的好處。
如果DCS的模擬量輸入板卡是隔離板卡，一般隔離板卡的隔離性能不及信號(hào)隔離器的隔離能力(目前信號(hào)隔離器的隔離強(qiáng)度可以達(dá)到2500V以上，而隔離板卡恐怕還在1000V和1500V這個(gè)水平上)，如果是隔離板卡(或者隔離設(shè)備)，那么想一想，一旦板卡的某一通道出現(xiàn)故障，怎么維護(hù)呢?
恐怕還要把整個(gè)板卡卸掉吧，這樣勢(shì)必影響其他通路的。而信號(hào)隔離器則不需要，一個(gè)通道一個(gè)隔離器 ，一旦故障，直接換掉某一通道即可，況且，一入一出、一入兩出、兩入兩出信號(hào)隔離器信號(hào)隔離器上還具有對(duì)信號(hào)的過(guò)流、過(guò)壓、浪涌和反接保護(hù)功能，這些DCS的模擬板卡不具備或者不完全具備。不少的自控系統(tǒng)，設(shè)計(jì)和安裝的時(shí)候，為了節(jié)約成本，沒(méi)有使用隔離器，最后調(diào)試的時(shí)候，測(cè)量通道的干擾很難去掉，最后還是得使用信號(hào)隔離器，有些工程師反駁說(shuō)，我的系統(tǒng)上就沒(méi)有使用信號(hào)隔離器，照樣正常工作。的確沒(méi)，有在信號(hào)通道中使用信號(hào)隔離器，也許一些情況下，信號(hào)隔離器并不影響自控系統(tǒng)工作(確切說(shuō)，因未使用隔離器而對(duì)自控系統(tǒng)的負(fù)面影響沒(méi)有明顯的表現(xiàn)出來(lái))，這是一般情況，但在強(qiáng)干擾，雷擊、短路等情況發(fā)生的時(shí)候，你就知道信號(hào)隔離器的極大作用了。