自2016年4月摩拜首先出現在上海街頭，炫酷的車身和高端的制造工藝迅速吸引了人們的眼球。競爭激烈的共享單車市場吸引了大眾們超高的關注度，加之資本的角逐和共享單車日漸成為人們生活的一部分，影響力也與日俱增。作為首先將物聯網技術應用到共享單車的摩拜單車在技術和管理方面建立了優勢。
如今，摩拜已經覆蓋全球130座城市，累計投放超過500萬輛智能共享單車，每一輛摩拜單車都安裝了“北斗+GPS+格洛納斯”多模衛星導航芯片和物聯網通信芯片，構建了全球最大移動物聯網平臺。物聯網技術讓摩拜單車的海量大數據能夠實時、無縫傳輸至云端平臺并進行挖掘分析，從而為摩拜單車大數據人工智能平臺“魔方”的破土而出做好了鋪墊。如今，摩拜已經在行業內率先推出大數據人工智能平臺“魔方”，這是人工智能(AI)技術在出行領域的首次大規模應用，已經在騎行模擬、供需預測、停放預測和違停識別等領域發揮重要作用，大幅提升管理精度和運維效率。
在ofo接入NB-IoT物聯網后，ofo小黃車就能夠實現對車輛的精準監控，并且能同時監控更多車輛，這些不僅有助于提高出行效率，而且可以幫助解決ofo目前飽受詬病的亂停亂放問題。同時，ofo還用上了TensorFlow人工智能系統，利用卷積神經網絡和TensorFlow人工智能系統進行精準預測，從而為運營調度提供更好的決策，這種智能運營方式或許是今后共享單車乃至智能出行領域的一種趨勢。
ofo方面公布的數據顯示，自2015年6月啟動至今，該平臺已連接超650萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球5個國家超150座城市上億用戶提供了超20億次出行服務。
摩拜方面的數據則是，其已投放超過500萬輛智能共享單車，覆蓋海內外130座城市，注冊用戶量超1億，每天提供超過2000萬次騎行。
如今，摩拜和ofo都已挺進到E輪融資。摩拜方面提出，將攜手全球領先的物聯網合作伙伴，加速推動移動物聯網技術的進步和實景應用;ofo方面則稱，未來將以小黃車為起點，通過物聯網的實踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎，物聯網為載體的生態閉環。這樣的表態，表明共享單車企業開始對物聯網“畫餅”。
隨著技術的發展，物聯網設備在各行業的應用將會是一個大趨勢，在競爭激烈的共享單車市場，無論是物聯網還是人工智能，都需要時間和數據去調教打磨，但建立在這兩者之上的數據之爭和效率之戰，必將是共享單車下階段比拼的重中之重。
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