霧天公路行車安全誘導系統

技術和配置文件

天津宏佳興電子設備有限公司

一、簡介

    HJX-AQYD霧天公路行車安全誘導系統是專門針對霧天低能見度環境及其他惡劣天氣條件下公路行車安全保障而開發的新型技術產品，產品重點針對高速公路及普通公路的團霧安全誘導功能，本系統具有自動控制能力，系統具有安全誘導、防追尾預警、能見度檢測等功能；能見度設備及安全誘導設備安裝在道路二邊，采用市電或太陽能供電及無線組網，能夠根據路面天氣自動開啟對應的誘導策略。

二、系統的組成

HJX-AQYD霧天公路行車安全誘導系統設備主要由公路行車安全誘導裝置、主機、能見度儀、控制主機、管理中心上位機管理平臺等組成。

三、 系統功能

1.主要功能

n 行車安全誘導

n 能見度檢測

2.基本功能

(1) 待機狀態：當能見度大于500m時，由于駕駛員視線比較好，因此此時誘導燈(黃燈)，預警燈(紅燈)均關閉，設備處于低功耗模式，處于待機狀態；

(2) 道路輪廓強化模式：當能見度大于300 米，小于500 米時，系統自動將黃色誘導燈常亮開啟，道路兩側黃色誘導燈常亮，通過高反差的燈光標示道路輪廓。紅色警示燈一直關閉。

(3) 行車誘導模式：能見度大于200 米，小于300 米時，系統進入誘導模式，自動開啟黃色誘導燈并按照特定頻率同步閃爍，同步閃爍頻率可在30 次/分鐘、60 次/分鐘、120 次/分鐘等3 檔進行調整，紅色警示燈一直關閉。

(4) 防追尾警示模式：能見度小于200 米時.系統進入防追尾警示模式，無車輛經過時，黃色誘導燈同步閃爍；當有車輛經過時，在車后一段距離的黃色誘導燈轉換成紅色警示燈，車輛駛過一定時間后（由車距控制策略確定），再由紅燈切換為黃燈（紅色警示區間會隨著車輛向前移動），從而在車輛后形成一段尾跡燈，紅色警示區間的長度可進行調整。

3.無線自組網

n GPRS通信

n 433Mhz無線自組網

n 支持分段組網控制

n 多信道自適應，抗無線同頻干擾

n 網絡支持多級跳變能力，有抗損毀功能。

4. 上位機軟件

上位軟件平臺可以安裝在任意一臺連接外網的計算機上，該計算機通過互聯網與安裝在外場的主控制箱通信并控制。自動控制模式時能夠根據外場能見度參數、環境照度條件、日出日落時間等多重因素進行智能判斷并給出對應的控制方式；手動控制位置時，該控制系統具有手動控制界面，可通過手動控制實現各種單項功能。

四.  技術實現

1.紅外車檢器

n 檢測方式：紅外

n 有效檢測距離不小于20米

n 工作溫度：-20~+70℃

2.無線模塊

n 通信頻率：433Mhz。

n 單節點通信覆蓋半徑：500米

n 信道：64信道自適應

n 天線：高增益全向天線