停車場道閘控制系統，怎么施工安裝？停車場安裝有哪些步驟？停車場系統施工安裝簡單，所有的停車場系統施工安裝方法與規范基本都是一樣的。
本篇提供的施工方法，大家可以參考一下，適合新手學習，還有不理解的可致電 劉工：18948169930
一、施工準備
1.1、工具
1.1.1、沖擊鉆：主要用于設備固定、穿墻打孔以及線槽、管線固定，鉆頭￠22/14/12/8
1.1.2、打磨機：主要用于金屬材料的切割、修磨
1.1.3、手電鉆：主要用于金屬材料的打孔，鉆頭￠12/8/4.2
1.1.4、拉釘槍：主要用于金屬材料之間的鉚合
1.1.5、手提切割機：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）
1.1.6、模版：固定安全島、水泥臺
1.1.7、其他常用工具：萬用表、內六方扳手套件、活動扳手、烙鐵、剝線鉗、尖嘴鉗、大小螺絲刀套件、網線鉗等。
1.2、輔材
1.2.1、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具
1.2.2、PVC(KBG鐵管)及連接接頭、彎頭、及固定夾，膨脹管、自攻釘、備用膨脹螺栓；
1.2.3、扎帶、防水膠帶、熱縮管、纏繞帶（軟管）
1.3、根據客戶的具體配置和設計圖紙確定布線方案，以上圖為例，列舉安全島的布線方式。
1.3.1、485通訊線：從電腦到出入口讀卡機，采用兩芯屏蔽雙絞線，通訊線最遠距離不應超過700米，否則需加485中繼器。
1.3.2、開閘線：出入口讀卡機到出入口道閘布兩芯屏蔽雙絞線。
1.3.3、按鈕線：道閘到崗亭內的三聯按鈕布六芯屏蔽線。
1.3.4、對講線：崗亭內的對講主機到出入口讀卡控制機布兩芯屏蔽線。
1.3.5、網線：如果是遠程管理的網絡版配置方案，須布網線；從各管理電腦到服務器。
1.3.6、視頻線：從電腦到出入口攝像機，注意攝像機的電源線不得與聚光燈的電源線共用一根管（在使用低壓供電攝像機時），更不能強弱電源線共用一條四芯護線套。
1.3.7、地感線：在切好的地感槽內，用BV1.5線繞5圈.
1.3.8、電源線（從配電室到崗亭、出入口道閘、出入口讀卡機、聚光燈、攝像機）在布線施工時要求距離地感線圈的最小安全距離不能小于1米。
1.3.9、所有的管線必須按強弱電分開，導線中間不許有接頭。
1.3.10、聚光燈開關無特殊要求一般在崗亭控制。
二、施工標準
2.1、安全島的施工標準
在馬路當中建一個環形水泥墩，俗稱安全島。安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。
停車場道閘管理系統的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設備工作時的應力，尤其道閘的應力可達幾百公斤，而且可以保護設備和線路，同時規范車輛進出的車道，使工程外觀更專業。因此安全島的制作會直接影響系統的性能。
2.1.1、制作安全島按以下步驟進行：
2.1.1.1、按圖紙畫出安全島的形狀線條。
2.1.1.2、如果現場地面是松軟的泥土，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注。
2.1.1.3、用木板沿安全島形狀線條圍起一個高15公分的框架。
2.1.1.4、用水泥、石子、沙子比例為1：1：1的混凝土澆注，用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標號水泥抹平安全島表面。然后在安全島側面刷黃黑30公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完成了。
2.1.2、安全島施工注意事項：
2.1.2.1、如島上同時放置崗亭的話，寬度應該在150cm-180cm左右，如安全島受路寬限制只能放置設備時，寬度約在40cm-80cm。
2.1.2.2、安全島的長度約在500cm-900cm之間。
2.1.2.3、安全島應高出地面約10cm-20cm
2.1.2.4、如設備安裝的地面為水泥基礎時，安全島可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。
2.1.2.5、如設備安裝的地面為瀝青基礎時，安全島可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。
2.1.2.6、如設備安裝的位置為泥土基礎（設備安裝于路邊或花壇邊）時，應在位置處挖坑，使安全島或地基深入地面30厘米以上。
2.1.2.7、安全島與地基的材料：大廠生產的425#硅酸鹽水泥、中砂，避免使用泥土、石頭、石塊、磚塊等材料。
2.1.3、布管要求與注意事項：
2.1.3.1、線管配線有明配和暗配兩種，明配管要求橫平豎直、整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭少。
2.1.3.2、線管的選擇，按設計圖選擇管材種類和規格，如無規定時，可按線管內所穿導線的總面積（連外皮），不超過管子內孔截面積的70%的限度進行選配。隨建筑施工同步敷設管道時，有條件的應將管道敷設在建筑體內，并要求按建筑敷設規范選用管道的材料和敷設方式，對不便敷設在建筑體內的管道，宜采用鍍鋅鋼管、PVC管，封閉金屬線槽或封閉PVC線槽。
2.1.3.3、對有強磁干擾的場所，應采用鍍鋅鋼管或封閉金屬線槽敷設并做接地處理。
2.1.3.4、對有酸、堿腐蝕性介質與潮濕的場所，應采用PVC管敷設，但PVC管不適用于高溫、易碰撞與易摩擦場所。
2.1.3.5、為便于管子穿線和維修，在管路長度超過下列數值時，中間應加裝接線盒或拉線盒，其位置應便于穿線。
2.1.3.5.1、管子長度每超過40米、無彎曲時；
2.1.3.5.2、長度每超過25米、有一彎時；
2.1.3.5.3、度每超過15米、有兩個彎時；
2.1.3.5.4、長度每超過10米、有三個彎時；
2.1.3.6、線管的固定、線管在轉彎處或直線距離每超過1.5米應加固定夾子。
2.1.3.7、電線線管的彎曲半徑應符合所穿入電纜彎曲半徑的規定。
2.1.3.8、凡有沙眼、裂紋和較大變形的管子禁止使用于配線工程。
2.1.3.9、線管的連接應加套管連接或扣連接。
2.1.3.10、豎直敷設的管子，按穿入導線截面的大小，在每隔10-20米處，增加一個固定穿線的接線盒，用絕緣線夾將導線固定在盒內，導線越粗，固定點之間的距離越短。
2.1.3.11、在不進入盒（箱）內的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。
2.1.3.12、接線盒的固定應不少于三個螺釘，并加蓋。
2.1.3.13、連線盒與管子的連接應加杯梳。
2.1.3.14、線管的分支處應加分線盒。
2.1.3.15、暗埋管道深度不應小于10厘米。暗埋管進入機箱設備應外露5-10厘米
2.1.3.16、車輛行駛的路面下的暗埋管道應采用金屬管。
2.1.4、布線規范及注意事項：
2.1.4.1、布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。
2.1.4.2、所使用的導線，其額定電壓應大于線路的工作電壓；導線的絕緣應符合線路的安裝方式和敷設的環境條件。導線的截面積應能滿足供電和機械強度的要求。
2.1.4.3、配線時應盡量避免導線有接頭。除非必須用接頭不可的，其接頭必須采用壓線或焊接。導線連接和分支處不應受機械力的作用。
2.1.4.4、配線在建筑物內的要保持水平或垂直。配線應加套管保護（塑料或鐵水管，按室內配線的技術要求選配），天花板走線可用金屬軟管，但需固定穩妥美觀。
2.1.4.5、信號線不能與大功率電力線平行，更不能穿在同一管內。如因環境所限，要平行走線，則要遠離50CM以上。信號線所在管道應使用金屬管，并將管道良好接地。
2.1.4.6、交流電源應單獨走線，不能與信號線和低壓直流電源線穿在同一管內，交流電源線的安裝應符合電氣安裝標準。
2.1.4.7、管道串線前應先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐等處理措施。
2.1.4.8、敷設的線路兩端應留適當余量，以便于維護及管理。線路敷設完成后，應對線路進行校對與絕緣測試并加線標。線路校對無誤、絕緣測試符合要求后，對線路做標示明顯的永久標記。根據實際敷設情況提交線路敷設圖紙（竣工圖），對中間接頭以及接頭的處理方法加以標注。
2.2、地感線圈的施工標準以及注意事項
地感線圈的制作方法
地感線圈是停車場管理系統中的重要零件，它的工作穩定性直接影響整個系統的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。
2.2.1、地感線圈的尺寸：
地感線圈的尺寸隨路面寬度的不同而有所不同。一般尺寸為1.8*0.6M的長方形，路面太寬時，地感線圈兩邊距離路面邊緣為0.6-1.0M。地感線圈長度超過2M時，寬度一般定為0.8M-1.0M。
2.2.2、制作方法及步驟
2.2.2.1、確定位置用記號筆、直尺在混凝土地面上畫一個長1.8M，寬0.6M的長方形,去掉直角，斜角尺寸75mm*75mm, 并從靠近設備的一角畫一線到控制機或道閘的安裝中引饋線
2.2.2.2、用切割機沿筆線切割混凝土地面，切割深度為50mm，寬度為4mm。饋線槽的寬度為7MM，深度為50mm。
2.2.2.3、切完槽后用清水將槽中泥漿沖洗干凈。
2.2.2.4、用吹風機將槽吹干，要保證槽的底面發白。
2.2.2.5、用1.5平方32股軟線繞切割槽順時針方向或逆時針方向繞4或6圈（道閘為6圈，控制機為4圈），引出線要進行雙絞后放入饋線槽中，至機箱安裝處預留1.5-2.0M的長度。
2.2.2.6、沿槽澆灌瀝青，并將多余的瀝青鏟除，以保證路面干凈。
2.2.2.7、用噴槍沿槽噴一遍，將槽內瀝青完全和水泥、線熔為一體。
2.2.3、技術要求
2.2.3.1、感應線圈切割槽深度≥50mm，寬度≥4mm；饋線切槽深度≥50mm，寬度≥7mm
2.2.3.2、繞線圈數為6圈（道閘）或4圈（控制機），繞線在槽內必須拉緊，引出線必須雙絞，且雙絞次數不得小于20編/米，一般盡可能多；
2.2.3.3、繞線應用一根完整的導線，不得有中間接頭；
2.2.3.4、澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內每一個空隙而緊固線圈，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應。
2.2.3.5、線必需耐高溫，避免瀝青燙破皮。
2.2.3.6、制作完成后電感量在80-150uH。
3、設備安裝施工
首先根據訂貨合同校對設備型號、數量、配置
3.1、安裝位置
3.1.1、設備安裝應盡量方便車主刷卡，安裝在平臺位置（水平找平）；有轉彎要安裝在轉彎后打直通道；有地下車庫時，入口票箱應盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步；
3.1.2、收費崗亭應盡量放置在出口票箱旁，方便車主刷卡后順便將臨時卡或現金通過窗口繳于值班員，避免值班員出去收費。
3.2、安裝方式（基本有四種）
3.2.1、施工規范以及注意事項
3.2.2、設備定位：由甲方代表、安裝負責人根據現場情況而定，由甲方代表簽字認可。但必須滿足以下技術要求：
3.2.3、讀卡機與道閘距離；
3.2.3.1、讀卡設備距道閘距離一般為3.5 米，最近不小于2.5 米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿；
3.2.3.2、對于地下停車場，讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩；
3.2.3.3、對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置；
3.2.4、攝像機立柱一般裝在道閘后面約50cm處，有安全島的、為了適應白天夜間及車輛停放位置的不同，一般安裝在離地面40cm高的位置。此定位須跟據現場環境并經甲方負責人認可；
3.2.5、聚光燈應安裝在攝像機的立柱頂端，這樣可減小夜間的燈光對駕駛員刺眼的感覺；
3.2.6、讀卡機、道閘安裝垂直和水平傾斜度不應 >±1°(如圖標)；
3.2.7、道閘、讀卡機垂直于水平地面傾斜度不大于1°；
3.2.8、道閘桿垂直于車行方向,垂直度誤差不得超過1°；
3.2.9、道閘閘桿應垂直于地感線圈的中部，車輛離開或進入地感范圍應能起到防砸車的作用；
3.2.10、與地面接觸緊密,間隙處用水泥抹平，用Ф12的膨脹螺栓固定牢固，讀卡機不得有松動搖擺現象，道閘開關閘機身不得搖擺；
3.2.11、讀卡機、道閘不得超出車道線，垂直誤差不得大于3mm；
3.2.12、崗亭應裝在安全島中間、兩邊距安全島的邊距應相等，安全島內崗亭根據現場環境應盡量向出口讀卡機處靠近，便于臨時車輛收費及圖像抓拍。室外的應用Ф12的膨脹螺栓固定對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定，或者根本就不設崗廳；對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口，以方便收費；崗廳內由于要安放控制主機(電腦)及其它一些設備，同時又是值班人員的工作場所，所以對崗廳面積有一定要求，最好不小于4平方米；
3.2.13、控制主機(電腦)是整個停車場系統的核心控制單元，若停車場出入口附近設有崗廳，則安放在崗廳內；若沒有崗廳則安放在中控室；但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米；
3.3、所有外設（讀卡機、道閘、聚光燈、崗亭等）的安裝要求在空間上應給人一種布局合理，組合緊密不亂的感覺；
3.4、對講主機、交換機、集線器、電控箱等室內安裝要固定牢固。
文章的最后，停車場安裝，施工，維修，如需咨詢您可以聯系我們，電話：400-816-9818