數(shù)據(jù)中心電源解決方案“云動(dòng)力數(shù)據(jù)中心”——節(jié)能機(jī)房“微”環(huán)境
現(xiàn)如今電力發(fā)展的系統(tǒng)中,有源濾波以及無(wú)功的存在都對(duì)電壓系統(tǒng)造成了巨大的威脅。西馳電能APF有源電力濾波器濾除諧波,提供專業(yè)的電能質(zhì)量解決方案。針對(duì)電力系統(tǒng)中的諧波和無(wú)功的危害,實(shí)現(xiàn)有效的控制和補(bǔ)償。
接線端子在使用中常見的故障及解決方案
元存產(chǎn)品為車載設(shè)備如車載監(jiān)控系統(tǒng)、車載電子、車載終端等設(shè)備提供專業(yè)的SSD固態(tài)硬盤。
本文介紹了安森美半導(dǎo)體用于汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)的最新前置升壓電源方案NCV8876的功能特點(diǎn)及工作原理。
變壓器在通電瞬間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)很大的電流尖峰叫浪涌電流,這種輸入浪涌電流的出現(xiàn)原因是:當(dāng)變壓器電源在正弦輸入電壓的過(guò)零點(diǎn)起動(dòng)時(shí),變壓器磁芯的磁化在前幾個(gè)周期中被迫進(jìn)入一種不平衡狀態(tài)。結(jié)果,磁芯在每個(gè)半周飽和。而在此時(shí),產(chǎn)生的勵(lì)磁電流僅由較小的漏電感寄生電阻來(lái)抑制,這會(huì)產(chǎn)生很大的輸入浪涌電流。如何抑制浪涌電流,本文給您答案
以柏林Fraunhofer IZM為首的德國(guó)財(cái)團(tuán)正努力增強(qiáng)鋁材的性能,以用在未來(lái)對(duì)耐久性要求非常高的應(yīng)用中。由BMBF資助的HotAL*項(xiàng)目正研究新型鋁合金,由于加工方式的調(diào)整,這種鋁合金可在極端條件下也確保可靠的電氣連接。有了這項(xiàng)技術(shù),提供諸如海上風(fēng)電場(chǎng)這類能源設(shè)施系統(tǒng)解決方案的公司將能夠?yàn)閺?qiáng)大的系統(tǒng)開發(fā)全新的制造工藝,而且可降低維護(hù)需求和總的安裝運(yùn)行成本。
隔離放大器隔離變送器產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域有:軌道交通,儀器儀表,通訊器材,安防監(jiān)控,石油化工,新能源應(yīng)用,醫(yī)療設(shè)備,智能家居,電力儀表,環(huán)保節(jié)能,機(jī)器人,汽車電子,電力控制,自動(dòng)化設(shè)備,船舶,軍工設(shè)備等等領(lǐng)域。
介紹了一款無(wú)人職守的智能直流電源監(jiān)控系統(tǒng),闡述了綜合監(jiān)控模塊、電池巡檢模塊和絕緣監(jiān)測(cè)模塊。該系統(tǒng)采用分散控制、集中管理的模塊化方式,能自動(dòng)檢測(cè)直流電源系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù),并對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及報(bào)警,實(shí)現(xiàn)蓄電池的智能管理,較好地滿足無(wú)人值守變電站及配網(wǎng)自動(dòng)化的需求。
高壓變?yōu)l器應(yīng)用中的設(shè)備散熱和運(yùn)行環(huán)境問(wèn)題直接影響設(shè)備自身的安全,隨著變頻器功率的不斷提高,其輔助冷卻的投資和運(yùn)營(yíng)成本也逐漸得到業(yè)內(nèi)和客戶的關(guān)注。采用專業(yè)的高壓變頻專用冷卻系統(tǒng),提高設(shè)備安全穩(wěn)定性能,降低輔助冷卻系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本,成為高壓變頻應(yīng)用中需要考慮的重要問(wèn)題之一。
電子元器件老化測(cè)試系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多種電子元器件的進(jìn)廠檢測(cè)。系統(tǒng)使用先進(jìn)的模塊化儀器及硬件,同時(shí)采用泛華自主研發(fā)的信號(hào)路由矩陣、夾具及通用軟件測(cè)試平臺(tái)。
在本案例中,某設(shè)計(jì)商選擇了PULS普爾世電源的CS10.244和PISA11.403為機(jī)器人焊接工作站電控柜提供電能和負(fù)載短路保護(hù),工作站中的主要負(fù)載有PLC、繼電器、接觸器、顯示屏和傳感器等。
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