經過8個月的緊張工作和科學推進，朝柴ERP系統于近期正式上線運行指揮生產。目前系統經歷了磨合和驗證，成功完成公司財務月結和成本核算，至此朝柴生產經營關鍵業務全部切換到ERP系統，嚴格按照系統配置的流程運轉，消除了信息孤島，實現了物流、資金流和信息流的統一。這標志著朝柴信息化建設真正進入全面資源整合和提速階段，朝柴管理水平正向國際化先進管理邁進。
                        
    東風朝柴是我國生產車用柴油機的重點骨干企業，公司產品有102、QD32、D三大系列800多個變型品種，為東風、江汽、南京躍進、北汽福田等多家汽車制造企業配套，并隨車出口到40多個國家和地區。由于用戶多、產品型號多，生產組織和成本控制難度大，所以企業對信息化的依賴程度高，幾年來朝柴先后建成了三維CAD設計信息系統，MRPII生產管理、銷售管理、財務管理、辦公自動化和質量管理等多個系統，但由于系統是分期引進且是幾家公司的產品，所以整體性和集成性差，數據不一致。信息的不對稱和不順暢影響了企業管理效能和快速反應。為更好的適應市場，快速滿足用戶需求，提高企業競爭力，朝柴決定選擇ERP軟件作為企業信息化整體平臺，優化業務流程。

    經過廣泛考察、調研和多種方案的選評與對比，朝柴ERP系統最終選擇德國SAP公司的MySAP企業管理和協同商務套件，由東軟集團負責項目的實施。朝柴ERP項目共分5個階段，按照計劃進度完成了項目準備、業務藍圖設計、系統實現、上線前準備4個階段的工作后，于2005年初投入上線運行。項目實施嚴格按項目管理方法，科學的、有計劃的推進項目，對關鍵用戶和最終用戶進行了大量的培訓，對零部件和其他各種物料進行了統一編碼，完成了幾百種機型BOM重新審核和大量基礎數據整理，上線前進行了嚴格的單元和集成測試，開發了多種接口和大量報表，為系統上線做了較充分準備。

    朝柴ERP系統是ERP/CRM工程項目的基礎，本次上線的是項目一期工程。該系統對朝柴組織架構和業務流程進行了重新設計，設有5個主流程、122個子流程，覆蓋了企業營銷管理、物流和生產組織以及財務成本管理等。

    ERP項目的實施對國內企業來說是一次脫胎換骨的變革，朝柴采取了“削足適履”的實施策略，要求企業管理嚴格按照SAP管理思想、規范和配制的流程運作。朝柴ERP系統自上線運行以來，各方面人員共同努力，積極協調解決問題，系統運行越來越順暢。SAP系統剛上線就使朝柴體會到了系統對規范、細化、優化管理，動態掌握和控制各個經營環節，以及流程化、集成化帶來的好處。

    2005年朝柴將以ERP深入應用為主線，進一步優化業務流程，完善和改進管理，科學的控制成本，使整個供應鏈運轉更高效，給企業帶來更大的收益，同時也為國內制造業應用ERP系統樹立一個好的典范。