不可否認，汽車已從傳統(tǒng)意義上的機械產品，逐步演化、發(fā)展成為智能化、信息化、機電一體化的高技術產品。目前，電子技術在汽車上的應用已十分廣泛，無論是發(fā)動機系統(tǒng)，還是底盤系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、車內環(huán)境系統(tǒng)等都無一例外地采用了電子技術產品?！ ∑囯娮语@然已經成為一個焦點。
汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展已經帶動了下游配套零組件市場的強勁需求，傳感器、繼電器、連接器、點火IGBT等零組件市場都呈現(xiàn)一片紅火景象。吸引了大批的生產商和分銷商包括現(xiàn)貨市場經銷商的進入。
與此同時，汽車技術的升級換代也給上游零組件帶來了更高的要求，主要表現(xiàn)在更低的成本、更強的功能以及更高的可靠性。人們對汽車安全性能的關注促使汽車廠商開發(fā)更多、更強的安全防范解決方案，而“嗅覺敏銳”的傳感器正好在此大顯身手；汽車自動化程度的提高和娛樂性的加強擴大了對于傳感器、繼電器和連接器的用量需求。
然而，我們不可能忽視：電子產品都離不開PCB。汽車電子的發(fā)展，自然地帶動了汽車用PCB的發(fā)展。
在今年PCB重點營收對象中，汽車用PCB就占據重要位置。但由于汽車的特殊工作環(huán)境、安全性和大電流等要求特點，其對PCB的可靠性、環(huán)境適應性等要求較高，涉及的PCB技術類型也較廣，這對于PCB企業(yè)來說，是一個挑戰(zhàn)；而對于想掘金汽車PCB市場的經銷商來說，需要對該新型市場做更多的了解。
據PCB中華電路板資訊網消息，汽車用PCB特別強調高可靠性和低DPPM(極低的產品不良率)，那么，我們的企業(yè)是否在高可靠性制造方面擁有技術和經驗的積累？是否與今后的產品發(fā)展方向一致？在制程控制上，是否能很好地按照TS16949(或QS9000)的要求做？是否已經做到了低的DPPM？這些都要做仔細的評估，光看到這塊誘人的蛋糕而盲目進入，將會對企業(yè)本身帶來傷害。當然，小型的經銷商進入其中更要慎重。
就目前記者在現(xiàn)貨市場訪問的情況來看，盡管經銷商對汽車電子的前景已經認同，也有不少積極者已經進入汽車傳感器、繼電器、連接器市場，但是涉足汽車PCB市場的還在少數，價格高是一個重要原因。
另外一個重要原因可以歸于經銷商暫時“舉棋不定”。汽車用PCB可靠性等性能方面的要求高，加上其幾乎涉及到PCB行業(yè)的所有技術類型，也就意味著汽車PCB產品線相當長。中小型經銷商大都還處于摸索階段，怎么樣選擇適合自己定位的產品經營對經銷商來說還是一個大問題。