“如果中國的市場不好，奔馳在全球的業務就稱不上是完美的。”奔馳中國區總裁韓力達昨天接受本報記者專訪時透露，中國有望成為繼美國、日本、意大利之后，奔馳在全球設立汽車設計中心的第四個國家。也就是說，在這個迄今已經１００多年歷史的汽車品牌上，將有望出現中國元素。
奔馳目前正在考慮在中國建立一個這樣的設計中心。
韓力達是典型的奔馳世家，其祖父和父親都曾經在奔馳工作，明年也是其在奔馳工作的第３０個年頭。在談到中國市場的重要性時韓力達說：“我們僅在美國、日本、意大利等成熟的市場建立了汽車設計中心的機構，它的目的是將全球最受歡迎、最好的、最經典的想法糅合到一起，創造出全世界各地消費者都能喜歡的產品，而以后這上面將加上中國的名字。”
記者了解到，在正式設立汽車研究中心之前，奔馳已經與包括上海同濟大學在內的一些機構進行合作汽車研發的工作。
韓力達說，奔馳將進一步致力于在中國拓展其銷售服務網絡，在未來兩年內，其銷售網絡的建設將由目前的５３家擴充至１１０家左右，而每家服務網絡的投資標準為２０００萬元到５０００萬元人民幣左右。目前，奔馳在中國市場的銷售情況不錯，２００４年增長了５％，總計銷售了１１５００輛。今年第一季度，奔馳的銷售保持了上一年度的良好勢頭。
此外，韓力達還向記者表示，奔馳將加大和加快向中國引進新車型的力度，除了主流經典的車型，如Ｓ、Ｅ、Ｃ級轎車之外，奔馳將來會在中國引入更多的經典的、另類的、不常見的車型。