差異化競爭是大正公司今年生產經營指導思想之一。為提高贏利能力，突出產品特性，大正公司技術部設計試制了10.00-20精品胎，經過三個月的試驗，效果理想。日前，大正公司正式推出該精品胎。
大正公司技術部于去年10月正式啟動了醞釀已久的精品胎試制計劃。該計劃包含12套試驗方案，最終尋找出能有效提高磨耗、減少趾口炸等提升產品質量的最佳方案。從試驗胎的路試情況來看，輪胎磨耗平均達到8000km/mm，稍差一點的也達到了5600～5700km/mm。
采用新材料V3，不僅提高了輪胎冠部的剛性，而且前期磨耗提高了13.2%～15%。采用改進后的花紋，在使用條件較差的情況下，仍對輪胎的一次里程貢獻達到15000km以上，明顯提高了輪胎的使用壽命。其中4條10.00-20-16PR TL8花紋輪胎，在德州至無錫800km半掛運輸車的試驗數據顯示：2004年12月10日裝胎至2005年3月7日進行中期檢查共行駛67050km,歷時3個月零7天,花紋磨耗(3～3.5mm)，平均每毫米行駛約為2萬公里,按此推算一次里程25萬公里以上。
一位參與輪胎試驗的駕駛員對試驗的精品胎綜合性能的評價是：“TL8的胎面膠料更耐磨、耐刺扎，剎車時地面上看不到剎車痕跡，而同車使用的國內其他品牌的輪胎均留有剎車痕跡，希望廠家將這種輪胎盡快推向市場，如價位合適，我們將把這種輪胎作為首選對象”。