愛爾蘭的一家新創公司Firecomms日前研制出一種超快的紅色LED，并在車載和家庭光網絡應用市場找到了用武之地。
據了解，Firecomms是從愛爾蘭最大的研究機構——NMRC抽資脫離的產物，該公司的創始人是來自NMRC的科學家，該公司的主要目標放在了光纖領域不被重視的領域。當所有主要激光器制造商正忙于研制和生產用于數據通信的850和1310nm的激光光源的時候，這支NMRC團隊卻將目光瞄準了可見光源，特別是對紅色（650 nm）VCSEL和共振腔RCLED情由獨鐘。
這支隊伍在2001年底研制出生產上述器件的技術，并獲得了一筆投資，自此之后，該公司開始投入商業生產。其中這些器件一個最令人感興趣的應用就是采用POF光纖的數據通訊市場，這是因為在紅色波段POF存在一個低損耗傳輸窗口。
今天使用的傳統紅色LED最大速率在50Mb/s，而新一代RCLED則比傳統LED快的多，達到400Mb/s的速率。這些新一代RCLED擁有一個更小的發射孔徑，與光纖之間的耦合效率也更高，并且這些LED在高溫的環境下仍有優異的性能表現。
Firecomms表示其RCLED-MOST收發器將在今年第三季度正式上市，至少將光鏈率預算增加了5dB。當前MOST LED的鏈路預算通常為-23 dB，而Firecomms的RCLED-MOST收發器預計將達到-28 到-30 dB左右。
目前LED和POF已經在汽車產業獲得廣泛的應用，到目前為止，全球上路的汽車當中大概裝配有超過2000萬個基于MOST協議的光節點（LED收發器）。
用戶希望在汽車內安裝更多的電子裝置，如防碰撞照相機，DVD播放器和導航系統。而目前汽車中各種電子設備如音響，DVD播放機以及導航設備的數量一直處于“指數”上升的趨勢。考慮到這一點，5年前，戴姆勒－奔馳（現在叫戴姆勒克萊斯勒）決定開發一種更加便利的方式來實現各種電子設備的互連。傳統的方式，如銅線會增加整車的重量，成本以及復雜性。公司于是決定未來的解決方案將會是一個采用光學或者塑料光纖的單一的數據總線（databus）。它不會受電磁干擾的影響，由于汽車可以說是世界上噪音最大的EMI環境，因此這一點顯得尤其重要，并且POF重量輕，結實，安裝方便。種種優點使POF在汽車市場獲得了極大的成功。
家庭市場也將是另一個巨大的市場，不過現在還沒有開始。1394協議能夠通過POF光纖來連接所有家用電子設備。許多音響－視訊產品，如CD，DVD，以及MINI-DISC播放機早已經采用POF光學輸出口，其實還可以有更多設備采用這種光學接口。另外一個應用領域是工業控制行業。已經有許多POF用做控制總線。現在他們希望做到ETHERNET OVER POF。