日前,國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會副主任張廣欽說,近年來科技創(chuàng)新極大地推動了我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展,在高新技術(shù)船舶設(shè)計建造等四個方面取得新突破。
張廣欽說,我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展,技術(shù)進(jìn)步起著關(guān)鍵的作用。目前,在四個方面取得了突破。
一是高新技術(shù)船舶設(shè)計建造取得新突破。大型液化天然氣(LNG)船正式開工建造,國內(nèi)自主設(shè)計開發(fā)的8530標(biāo)箱超巴拿馬型集裝箱船獲得合同訂單。
二是我國造船企業(yè)實現(xiàn)了優(yōu)勢產(chǎn)品的批量接單。大連造船重工有限責(zé)任公司承接了21艘4250標(biāo)箱集裝箱船、8艘30萬噸超大型油船(VLCC);長航集團(tuán)金陵船廠承接了13艘1100標(biāo)箱集裝箱船;中船集團(tuán)下屬的上海外高橋造船有限公司新接了17.5萬噸系列好望角型綠色環(huán)保散貨船。
三是造船效率顯著提高,造船周期大幅縮短。中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司去年75艘完工船舶中有58艘提前交付;大連新船重工有限責(zé)任公司承建的超大型油船(VLCC)5號船建造周期比首制船縮短了261天。
四是重點船舶配套產(chǎn)品的開發(fā)取得新突破。我國成功制造了裝備VLCC的7S80型大功率低速柴油機(jī),填補(bǔ)了國內(nèi)空白,改變了VLCC主機(jī)依賴進(jìn)口的局面;我國成功制造并交付了智能型低速柴油機(jī),還承接了6+6臺代表當(dāng)今世界先進(jìn)水平的90MC-C大功率低速柴油機(jī)訂單。
本文地址:http://m.xznet110.com/news/d_1nrusj6oaml68.html
拷貝地址免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國自動化網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容!來源網(wǎng)絡(luò)如有誤有侵權(quán)則刪。
日前,中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會公布了今年前九個月船舶行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年前九個月,我國造船企業(yè)三大造船指標(biāo)增幅明顯。
加快智能化轉(zhuǎn)型是推動船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根本要求,是船舶工業(yè)實現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革和動力變革的必然選擇和有效途徑。
根據(jù)雙方簽訂的合約,711所為動力系統(tǒng)集成單位,將向船東提供整套電站系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)和全船自動化系統(tǒng),而ABB將為該船配備全套電力推進(jìn)系統(tǒng)以及AzipodC吊艙推進(jìn)器。
2011年,我國船舶工業(yè)三大指標(biāo)均繼續(xù)居于全球首位,造船完工量6800萬噸、新接訂單量3700萬噸、手持訂單量約在1.6億噸左右。
用"山雨欲來風(fēng)滿樓"來形容今天的中國船舶制造業(yè)很是貼切,因為從2011年開始,有關(guān)船舶制造業(yè)將面臨新一輪重組的消息就為此間斷過。
我國應(yīng)加快船舶壓載水處理技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
中國國際海事技術(shù)設(shè)備展覽會于2009年12月1日——12月4日在上海新國際博覽中心盛大舉行,中電電氣集團(tuán)研制成功的國內(nèi)領(lǐng)先的水冷變壓器在此次展會上隆重登場,成為展會的焦點。
2009年1-11月,全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值4943億元,同比增長29.2%,增幅下降34.4個百分點;完成出口交貨值2284億元,同比增長17.2%,增幅下降44.5個百分點。