在日前由日本飛思卡爾半導(dǎo)體舉辦的“飛思卡爾技術(shù)論壇”上，飛思卡爾宣布豐田
汽車已采用面向安全氣囊的車內(nèi)LAN接口“DSI(Distributed System Interface)”規(guī)格。
DSI由美國摩托羅拉（該公司的半導(dǎo)體部門于2004年12月獨立為飛思卡爾）和美國TRW于1999年制定，是安全氣囊專用車內(nèi)LAN接口規(guī)格。數(shù)據(jù)傳輸速度為150Kbps。飛思卡爾稱，豐田汽車已從2、3年前開始采用該規(guī)格，目前已在多款車型上導(dǎo)入。而且“其它汽車廠商今后也打算采用DSI”。此外，戴姆勒·克萊斯勒公司的克萊斯勒部門已先于日本廠商采用了DSI。
面向安全氣囊的接口規(guī)格除DSI外，還包括Safe-by-Wire Consortium制定的ASRB（Automotive Safety Restraints Bus），以及德國羅伯特·博世等制定的BST。推進(jìn)ASRB的瑞典Autoliv、美國德爾福、荷蘭飛利浦半導(dǎo)體及美國TRW等組成的Safe-by-Wire Consortium，與推進(jìn)BST的羅伯特·博世、德國西門子及德國Temic組成的BST陣營進(jìn)行了合并、于2004年2月結(jié)成了Safe-by-Wire Plus Consortium，上述兩規(guī)格目前已統(tǒng)一成ASRB這一種規(guī)格。