根據Strategy Analytics發表的一份新報告“2006年
汽車半導體廠商市場份額”(Automotive Semiconductor Vendor 2006 Market Shares)，汽車電子產品行業2006年芯片廠商收入比2005年增加11.2億美元。市場份額前三名飛思卡爾、英飛凌和STMicroelectronics加起來達到51億美元。
Strategy Analytics對前21名廠家進行分析表明，汽車半導體供應商的收入2006年增加6.8% (11.2億美元) 達到175.3億美元，增長率比2005年的7.5%稍低。Strategy Analytics負責全球汽車市場的副總裁Chris Webber透露，前5名汽車半導體供應商(還包括Renesas和NEC Electronics)占43%的份額。Webber透露，是用半導體的
傳感器和無功率模擬IC增長最快。
安全應用是最大的成長推動力，包括已有的被動安全系統(如ABS、VSC/ESP和乘客保護)以及引入新的主動高級駕駛員輔助系統(advanced driver assistance systems, ADAS)，如自適應前燈、自動巡航控制、盲點監控、車道離開警告、夜視、駕駛員瞌睡預警等系統。這些系統通常使用半導體傳感器，加上高性能處理器和存儲器，用于存儲和運行這些復雜系統的軟件和數據。使用制動器的系統也有大量的功率半導體部件。
Webber表示，具有舒適和方便功能的身體系統也是高增長的領域。最后是信息娛樂產品。目前移動視頻很熱門，但音頻盡管是成熟的產品，仍然是車內娛樂系統的核心。數字和HD廣播以及用戶需要連接到個人音樂播放器(MP3/iPod)的需要也推動半導體的增長。USB和無線Bluetooth A2DP正成為汽車音頻修理市場的解決辦法。由于汽車OEM廠家使嵌入式導航系統價格居高不下，該領域增長緩慢。
Webber認為，汽車半導體供應商面臨的挑戰是汽車OEM廠家下調價格的巨大壓力。但是由于下一代系統增加的功能使汽車半導體市場并沒有萎縮。同時在中國等地方汽車生產和消費越來越高也是原因之一。今后5年內汽車半導體市場增長率預計為8%。