科技部部長萬鋼一直試圖推動的搭建
汽車技術(shù)公共平臺的工作終于取得開端，1月14日，由科技部推動建立汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟宣告成立。
該聯(lián)盟是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)第一個(gè)跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨區(qū)域的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，標(biāo)志著中國汽車上下游產(chǎn)業(yè)資源進(jìn)行重點(diǎn)共性技術(shù)創(chuàng)新與成果共享的新模式正式建立。而此前，中國汽車企業(yè)在研發(fā)領(lǐng)域一直是孤軍奮戰(zhàn)，難有聯(lián)合。
“汽車工業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)的缺失，是制約中國汽車創(chuàng)新發(fā)展的瓶頸。”中國汽車工程學(xué)會秘書長、輕量化聯(lián)盟理事長付于武說。
2007年，萬鋼曾向全國人大提交《科學(xué)技術(shù)進(jìn)步法(修訂草案)》，建議以企業(yè)為主體與研發(fā)機(jī)構(gòu)結(jié)合，改變目前的科技成果與市場脫節(jié)的現(xiàn)象。作為汽車技術(shù)專家出身，萬鋼在上任之初就提出，對于
新能源汽車研發(fā)提出了“平臺戰(zhàn)略”概念，就是一個(gè)項(xiàng)目變成了一個(gè)公眾項(xiàng)目，所有的整車廠都能共享它的成果。
萬鋼曾表示，一個(gè)平臺必須能供應(yīng)兩款以上的整車，這樣就集中了資源，把它用在最核心的集成機(jī)制上。平臺通過提供產(chǎn)品獲取回報(bào)，使平臺自身形成積累，然后才有力量去開發(fā)新產(chǎn)品。
汽車輕量化聯(lián)盟正是按照“平臺”的概念，由中國汽車工程學(xué)會、一汽、東風(fēng)、吉利、奇瑞、長安、吉林大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、寶山鋼鐵公司等12家單位共同發(fā)起，在科技部的推動下成立的共性技術(shù)共享平臺。
付于武介紹說，12家單位以契約式的方式結(jié)合，有合作和明確的分工，將來成果共享，在知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面已經(jīng)達(dá)到高度共識。
輕量化無論對于傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，都是一項(xiàng)基礎(chǔ)的共性技術(shù)，是關(guān)系汽車安全、節(jié)能、環(huán)保的重要方面。輕量化聯(lián)盟專家委員會主任陳一龍介紹說，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明汽車整車重量每降低10%，燃油效率便可提高6%～8%。美國汽車質(zhì)量如果減少25%，則燃油消耗可以減少13%，一年可以節(jié)省2.7億桶石油。
而節(jié)油僅是輕量化追求的一個(gè)方面而已。實(shí)際上，汽車輕量化是在保證汽車整體品質(zhì)和性能不受影響甚至提高的前提下，盡可能降低汽車產(chǎn)品自身重量，輕量化主要通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和使用輕質(zhì)材料的方式來實(shí)現(xiàn)。
“我們也在醞釀推動更多的技術(shù)聯(lián)盟建立。”科技部政體司副司長李新男對本報(bào)記者說，“要改變以前國家單純投資的模式，推動在自愿基礎(chǔ)上建立新的結(jié)合方式，變企業(yè)為主體。”
李副司長說，國家也對此進(jìn)行一部分投入，同時(shí)在貸款貼息上給予一定支持。汽車輕量化聯(lián)盟12個(gè)成員單位將在國家撥款1個(gè)億、企業(yè)自籌5個(gè)億資金的保障下，圍繞汽車輕量化共性關(guān)鍵技術(shù)開展攻關(guān)，在2008年到2010年之間完成三個(gè)專題共10個(gè)課題的工作，實(shí)現(xiàn)轎車減輕自重8%到10%，安全性滿足國家轎車正撞和側(cè)撞安全法規(guī)要求。商用車減輕自重300公斤左右，達(dá)到當(dāng)前國際同類產(chǎn)品的輕量化水平，實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能、安全和環(huán)保的統(tǒng)一。
陳一龍表示，聯(lián)盟內(nèi)的5家整車企業(yè)在2010年的總產(chǎn)量可以達(dá)到300萬輛以上，如果聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果共享，將為聯(lián)盟內(nèi)汽車產(chǎn)品進(jìn)行減重，達(dá)到節(jié)能減排的效果。
付于武在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，下一個(gè)將要成立的汽車技術(shù)聯(lián)盟是汽車電子技術(shù)聯(lián)盟，這將涉及車身、發(fā)動機(jī)、變速箱等汽車的重要組成部件，聯(lián)盟將試圖在新技術(shù)上取得突破并實(shí)現(xiàn)成果共享