亞東水泥的江西、四川水泥生產基地都有幸去參觀并留下深刻印象，這次有機會參加華新水泥2007年度企業社會責任報告發布會，和中國水泥網CEO邵俊一同借道訪問亞東水泥在武漢的工廠。到了廠里以后，才知道我們訪問的是設在漢口的亞東湖北水泥，武昌的那家是武漢亞東水泥，為一家粉磨站。既然來了，那就了解一下，亞東湖北水泥副總經理田隆、工廠廠長方永森（圖一左）熱情接待了我們，并娓娓道來湖北亞東水泥的故事：
運石頭：考慮到循環經濟在水泥產業中的重要位置，我們在靠近市場并有水泥輔料的地方建設工廠，經考查選定位于武漢漢口陽邏經濟區，這里有電廠（圖一右），就地取材非常方便，并緊靠市場。從隔江對岸100公里外的武穴將石灰石運來，采取了運石頭而不是運水泥的建廠路線，工廠是以周邊農村市場的產品──PC32.5定位，從環保和運輸成本考慮，這樣更經濟。
市場先行：先建設粉磨站做市場，后建設生產線。將市場做開后，熟料跟進，這樣有利于市場的過渡，隨著落后產能的退出，新型干法熟料順其然接上。
高效設備：亞東有用世界頂級水泥設備的名聲，在這里再一次得以驗證，經過在世界各地的調查，考慮所生產產品的市場定位，決定用世界上水泥產能最大、來歇公司生產的水泥立磨（圖二左，磨機房），每小時可生產205噸水泥，可達5000 t/d，經過10個月的運行，完全達到并超過指標，運行穩定。他們表示，還要看，時間還不夠，但言里行間充滿了自信。并表示，亞東設備的選型，都是按董事長張才雄的路子辦，設備一定要用好產品，這樣才能保證穩定、長期、可靠的運行率，否則無從談起。
規模擴張：正在建設的熟料生產線（圖二右）今年就可以下線，現在市場供不應求，我們正在進行二線、三線的前期準備工作，對此他們表示很有信心，但同時也流露出：目前新上水泥項目的審批越來越嚴，難度不斷加大。但有江西的經驗，一線建成后，地方官員參觀后，看到企業的面貌和效益，馬上督促上二線和三線，目前四線也正在緊鑼密鼓地進行。希望江西的經驗在湖北也會再現。
環保為上：水泥運輸成本的壓力越來越大，已成為制約企業發展的瓶頸之一，公司考慮企長期可持續發展，采用運輸上公路、水路和鐵路并舉防范于未然。圖三左是正在建設中的碼頭，廠長指著溜槽告訴我們，這是專用于排污水，避免流入長江，污染環境。從這里看到，環保的意識已在水泥企業里無所不在。
生產綠化并舉：和我們一起參觀的一位企業水泥工作者感慨地說，亞東水泥把水泥做精了，做透了，他們對企業的精細化管理，在每一個細節方面都有體現。他指著圖三右，國內的企業都是生產線建設完再做綠化，而亞東水泥是同步進行，就此一點，就看出所投入的管理成本有多大。
原汁原味：最下面的兩張圖，是亞東水泥引以為豪的特色產品，去過亞東水泥的人都知道，亞東水泥的辦公樓采用原汁原味的清水模施工而成，不做任何裝飾，作為水泥人看到后感到非常親切，他體現了水泥的本色。左面是辦公樓，右面是品（質）管（理）中心。
由于篇幅有限，還有很多值得展示的照片不能一一刊出。廠長表示一線投產、二線開工歡迎我再來。我愉快地答應了，那時，再拍更壯觀的照片展現給大家。
