近日，陳先生在車公莊大街北側路邊停車時，欣喜地發現，他可以使用交通一卡通在路邊新式的咪表上，實現刷卡計費停車了，感覺非常方便。他在電話中詢問，像這樣先進的咪表在本市其它的大街上普遍使用了嗎？本版曾在今年2月22日刊登民生調查，反映本市路邊的絕大部分停車咪表破損嚴重，無法使用。相關的投資建設單位表示，為方便市民停車，加強路側停車管理，將盡快更新破損的咪表，實現市民使用一卡通刷卡停車。如今，承諾成為現實，路邊咪表重獲新生，記者為此來到車公莊大街，實地了解刷卡停車情況。
實現交通一卡通刷卡停車咪表重獲新生
新咪表功能完備使用簡便
9月23日，記者來到車公莊大街北側，看到路邊新設置了一排藍色的咪表，路邊規劃好的停車位上，已經整齊地停放了一些機動車輛。剛剛在咪表上刷完卡、停好車的張先生向記者講起他的感受：“現在的咪表真得好用多了，直接就可以用一卡通支付費用。不像原來的舊式投幣咪表，為了換硬幣，要跑出半站地找零錢。回來后，還要把打印出來的收據貼在車上，很不方便。”
張先生手指咪表告訴記者，新型咪表是電子觸摸式的，從選擇車位、鎖定停車時間長短，到最后刷卡付費，都非常簡捷。而且，咪表還設置了中、英、日3種語言提示，真正體現了北京現代化國際大都市的發展要求。
記者從咪表的操作說明上了解到，每個咪表負責管理兩個停車位，如果指示燈亮起，說明已經處于使用狀態，并且自動顯示停車時間，按時計費。在車公莊大街自二里溝西口到官園橋，共安裝了105個咪表，管理著兩百余個車位。據在這里的停車管理員介紹，新型咪表投入使用后，他就不再像以往那樣跑前跑后地收停車費了，大多數司機都能夠自覺刷卡停車，也減少了停車糾紛。
實現交通一卡通刷卡停車咪表重獲新生
城區成功改造2200塊新型咪表
據記者了解，利用咪表有效管理停車是發達國家和地區較為普遍的做法。如中國臺灣的臺北市有咪表停車位4000多個，澳門特別行政區有限時停車位6000個，在香港特別行政區，從最初硬幣的機械式咪表，發展到現在的電子式咪表，已有數十年歷史。
記者采訪北京公聯順達公司的負責人時了解到，北京市從2003年開始，就已經安裝了分散式咪表，截止到2005年已安裝了6000臺，但因為當時計劃使用牡丹交通卡作為支付工具，由于牡丹交通卡標準不統一，一直未能開通使用，遂使大量咪表被閑置、損壞。
為了適應北京市現代化管理的要求和市民停車的需求，公聯順達公司經過技術改進，將“一卡通”這個市民生活中已經不可缺少的支付媒介應用到咪表的收費上，并成功改造了近2200塊新型咪表，主要分布在朝陽、西城、宣武等城區各主要大街兩側，已經投入使用1000多臺。
建議市民自覺刷卡規范停車
公聯順達公司負責人向記者介紹，把原有的“咪表”改進和更新，重新利用，使閑置的設施資源得到充分的利用。他說，使用一卡通支付停車費用，不僅提高了停車效率，也節省了大量的靜態停車管理的人力和物力，“咪表”計時收費的方式，提示車主在占用道路停放車輛時，應有時間觀念，以減少機動車對道路的占用時間和空間，提高道路的通行功能。同時，通過分布市區的“分散式”咪表的停車管理，可以提高北京市的道路兩側的停車管理水平，完善城市公共基礎設施，更好地為市民服務。
現代化的設施需要高素質的使用者與之相適應。公聯順達公司負責人對記者說，目前，北京城市的交通設施還不十分完善，特別是停車設施嚴重不足。同時，一些市民還沒有形成現代城市交通的意識，如規范停車、繳費意識等。雖然目前已經在西單、白紙坊西街等主要大街安裝2000多塊新型咪表，但對于新式咪表的正常使用，市民還有一個適應過程。
這位負責人也希望廣大市民在安裝了新型咪表的路側，做到自覺刷卡停車、規范停車，樹立首都現代化城市的美好形象。