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          中美兩國在環(huán)境開發(fā)合作空間巨大

          發(fā)布時間:2009-02-20 來源:中國自動化網(wǎng) 類型:行業(yè)資訊 人瀏覽
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          新能源 環(huán)境

          導(dǎo)  讀:

             布魯克林學(xué)會近日發(fā)布的一份報告指出,中美兩國應(yīng)當(dāng)加強在溫室氣體減排方面的合作,例如共同開發(fā)電動車輛、綠色節(jié)能建筑及碳捕獲及儲存項目。

            由于不能認同對方在氣候變化方面的立場,兩國在這一領(lǐng)域的談判自2001年美國退出《京都議定書》之后便告中斷。

            這份報告的作者戴維德·桑德羅,曾是克林頓政府環(huán)境質(zhì)量委員會的副主任,他表示:“氣候變化激起了政治上的不一致,而清潔能源提供了經(jīng)濟機會。”

            受布魯克林學(xué)會推薦,美國亞洲協(xié)會(美國一家研究組織)為中美兩國氣候變化方面的合作發(fā)布了路線圖,呼吁兩國政府開展深入合作,以促成全球各國在節(jié)能減排和環(huán)境保護領(lǐng)域取得突破性進展。

            這份報告為中美兩國溫室氣體減排謀劃了一些大膽的、籠統(tǒng)的計劃。例如,建議為火電企業(yè)增加碳捕獲與儲存的投資,建設(shè)更有能效的輸電線路以及更廣泛應(yīng)用風(fēng)能、太陽能。

            報告指出,中國將其應(yīng)對氣候變化的政策集中在提高能效以及加大對可再生能源的投資上。

            中國的人均溫室氣體排放量遠遠低于美國及其他發(fā)達國家。中美之間的合作,還應(yīng)考慮到兩國不同的發(fā)展階段、能力和責(zé)任,而最終的成敗取決于各自帶動市場參與融資的能力。

            亞洲協(xié)會美中關(guān)系中心的奧維勒·謝爾對美國新政府寄予厚望,認為奧巴馬對能源環(huán)境的重視程度遠超前任,而另一方面,中國領(lǐng)導(dǎo)層在這方面的認識不斷加深,兩國很有可能展開更深層次的合作。他還表示,中美兩國合作可以考慮分享相關(guān)信息和數(shù)據(jù),兩國企業(yè)間共同研發(fā)、共享知識產(chǎn)權(quán),并共同為一些新能源初創(chuàng)企業(yè)提供融資和擔(dān)保。

            中美兩國還可以繼續(xù)強化兩國地方之間的合作,促進技術(shù)交流及氣候相關(guān)工業(yè)的專業(yè)化。例如,美國科羅拉多州丹佛市與中國重慶市正在合作發(fā)展的電動、混合動力車輛產(chǎn)業(yè)。報告透露,目前,這類合作受困于信息障礙和資金缺乏。

            布魯金斯學(xué)會主席約翰·桑頓則對中國推廣電動車輛情有獨鐘。

            首先,中國政府具有規(guī)定一段時期后讓全國全部使用電動汽車的執(zhí)行力;

            其次,這一領(lǐng)域的技術(shù)已相當(dāng)成熟,中國企業(yè)并不面臨很多障礙;

            再有,電動車輛在環(huán)保節(jié)能方面的優(yōu)勢與日常生活直接相關(guān),其推廣并不需要公眾犧牲過多眼前利益,很容易為普通人所理解和接受。

            這份報告發(fā)表于新任美國國務(wù)卿希拉里·克林頓訪華之前。此外,兩家研究機構(gòu)還希望通過這份報告繼續(xù)深化中美兩國公眾對環(huán)境保護的理解。

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